Centralina aggiuntiva Power Commander

Cosa è e a cosa serve la centralina aggiuntiva Power Commander

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La centralina aggiuntiva Power Commander della Dynojet è, in sintesi estrema, un dispositivo per alterare a proprio piacimento la mappatura originale dell' iniezione di un motore, per accordare una qualsiasi modifica (uno scarico aperto o una testata elaborata ad esempio) oppure semplicemente per migliorare la "carburazione" esistente, andando a eliminare o a sminuire eventuali buchi di erogazione presenti nella curva di coppia e potenza, magari provocati per rientrare nelle emissioni previste dalle normative vigenti.

E' una scatola aggiuntiva che risiede tra la centralina di serie della moto ed il gruppo degli iniettori,  per alterare i segnali elettronici inviati dalla centralina a seconda dei giri motore e della posizione della farfalla. Il Power Commander mantiene in memoria una mappa bidimensionale giri/apertura, e usa questa mappa per alterare i settaggi dell' iniettore per ogni punto di essa. Il modello piu recente, il Power Commander IIIr usb regola anche la temporizzazione dell' accensione, oltre a tanti altri parametri.

Ovviamente esistono vari tipi di Power Commander (vedi foto sotto) ma il IIIr usb è il piu recente e quindi il piu efficace, ma a seconda delle proprie esigenze si possono seglieere anche modelli piu semplici e meno costosi, avendo comunque ottimi risultati.

Power Commander II con porta seriale
La centralina Power Commander II a porta seriale

Power Commander III con porta seriale
La centralina Power Commander III a porta seriale

Power Commander IIIr con porta seriale
La centralina Power Commander IIIr a porta seriale

Power Commander III USB
La centralina Power Commander III usb, la vera rivoluzione

Power Commander III USB specifica per moto BMW
La centralina Power Commander III Usb specifica per modelli BMW

Il primo modello utilizzava una tecnica di "offset del sensore"per ingannare la centralina e farle fare le correzioni volute, ed era disponibile per le Suzuki TL 1000 e GSX-R750. il secondo modello ha aggiunto la regolazione dell' accensione ed era disponibile per un numero maggiore di modelli. Il III invece ha introdotto i segnali di comando degli iniettori a bordo della centralina, permettendo un maggiore controllo.

Visto che è dotato di connettori standard e quindi facilmente rimovibile il Power Commander conserva un notevole valore dell' usato. Se cambiate moto e avete bisogno di una nuova unità potete sempre scambiarla dal rivenditore, o venderla privatamente.

Ovviamene è possibile installare la Power Commander anche su tutti i modelli Triumph, per maggiori info potete chiedere nel Forum o direttamente nel sito ufficiale Dynojet.