1-LE PRIME COSE DA FARE
Non acquistate mai una moto usata prima di averla vista.
Sarebbe bene farsi accompagnare da un amico al momento
della visione e munirsi di una pila;
- Fate dei controlli pratici sulla moto del vostro amico
e poi discutete i risultati.
2-ASPETTO GENERALE DELLA MOTO
Controllate che la moto sia simmetrica: visionate la
linea centrale e le forcelle.
3-LA MOTO E' INCIDENTATA?
Controllate che sulle barre, sullo scarico, sulla
plastica e sulle leve non ci siano curvature o graffi.
4-LA MOTO E' STATA SFRUTTATA PER GARE?
Controllate che ci siano piccoli fori di sicurezza.
5-LE CARATTERISTICHE SPECIFICHE DELLA MOTO
Informatevi sui difetti tipici e ricorrenti della moto
che state per acquistare.
6-I FRENI
Controllate che ci sia un funzionamento regolare.
7-LA FRIZIONE
Controllate lo sforzo della leva e se il pedale viene
rilasciato quando viene schiacciato.
8-IL SERBATOIO
Controllate che non ci sia della ruggine o della vernice
di color latteo nella parte interna del serbatoio.
La benzina di colore scuro (simile al colore del thè)
indica che è vecchia e che deve essere cambiata.
9-LA SELLA
Controllate che non ci siano graffi o strappi.
10-LE GOMME
Controllate la profondità, il profilo (se rotondo o
quadrato), il codice, etc...
11-LA BATTERIA ED ELEMENTI ELETTRICI
Assicuratevi che i pulsanti e le luci funzionino: il
suono del dispositivo d'avviamento è un metro di
valutazione adatto delle condizioni della batteria.
12-SOSPENSIONI
Controllate che nelle forcelle non vi siano delle
perdite nella guarnizione.
13-RUOTE
Controllate entrambi i lati delle ruote per verificare
che non ci siano delle spaccature.
14-CATENA DENTATA
Controllate le ruote dentate: verificate che non vi
siano denti agganciati o la catena allungata.
15-SCARICO
Controllate che nello scarico non compaiano danni o
addirittura della ruggine e che la pressione dello
scarico sia uguale in entrambi i lati.
16-MOTORE E CARBURATORI
Controllate il funzionamento del motore, specialmente
nel momento dell'avviamento. Verificate che non ci siano
perdite.
17-CONTROLLO DEL CAVALLETTO CENTRALE
Controllate i cuscinetti della ruota, il funzionamento
del freno.
18-ASSISTENZA
Controllate che il servizio sia efficiente e che vi
fornisca delle garanzie.
19-MOTOCICLETTE SPORCHE
Siate molto cauti in caso di motociclette palesemente
sporche.
20-DOMANDE AL VENDITORE
Chiedete sempre al venditore di spiegarvi in dettaglio
le condizioni della moto.
21-ACCESSORI E PREZZO
Mettetevi d'accordo sul prezzo e stabilite prima se
siete disposti a pagare qualcosa in più per alcuni
accessori.
22-CASCHI
I caschi usati non servono a molto.
Attenzione a valutarli!
23-GIRO DI PROVA
Per sapere qualcosa in più della moto, fateci un giro,
se vi è consentito.
24-INFORMAZIONI PER NUOVI ACQUIRENTI
Non iniziate la ricerca della vostra moto usata con una
moto molto grande, ma con qualcosa che sia facile da
controllare.
Resistete alla tentazione di comprare la prima moto che
vedete. Esaminatene alcune prima di decidere, anche per
avere un'idea migliore di cosa offre il mercato. Portate
un amico che sappia darvi dei consigli e che vi aiuti
eventualmente a caricare la vostra moto su un mezzo di
trasporto dopo l'acquisto. E' sempre bene portare con sè
persone che se ne intendono di moto, in modo tale che
queste possano notare cose che voi avete trascurato o
dimenticato di controllare.
Portate con voi una pila per aiutarvi nell'ispezione,
anche di giorno.
Chiedete al proprietario di non far scaldare la moto
prima che voi arriviate, ma chiedetegli di assicurarsi
che la moto parta. Se il venditore dovesse chiedervi il
motivo, rispondete che volete verificare la capacità
della moto di partire a freddo (è infatti molto facile
che una moto parta dopo essere stata scaldata).
Se siete dei "neofiti" del motociclismo potrete trovare
la terminologia tecnica legata alle moto abbastanza
complicata. Cercate dunque di informarvi un pò prima di
effetture l'acquisto (ci sono molte letture consigliate
corredate di numerose foto, sia in commercio sia
on-line).
Portate con voi l'attrezzatura necessaria per guidare
una moto, in caso che il venditore vi permetta di fare
un giro di prova.
Una moto usata va controllata a fondo, in particolar
modo quelle moto che sono vendute da commercianti. Alla
moto dovrebbero essere apportate delle riparazioni
minime, se ve ne sono molte vuol dire che la moto è
messa male!
Trovare tutti i difetti della moto e stabilire per essa
un prezzo giusto spetta solo a voi per evitare che il
venditore si approfitti di voi.
Se davvero non avete alcuna esperienza con le moto, fate
molti controlli pratici; in particolare, se vi trovate
in presenza di altri motociclisti, fingetevi interessati
ad un modello simile alla loro, e non abbiate paura di
ingaggiare un dialogo per approfondire i dettagli e per
comprendere meglio il funzionamento di una moto.
In questo modo potrete imparare a conoscere molti
dettagli relativi al modo in cui le moto sono assemblate
o anche notare delle cose che i vostri amici hanno
trascurato.
Quando concludete l'acquisto della moto, assicuratevi di
avere preso tutto: per esempio le chiavi di riserva,
qualche pezzo di ricambio, il manuale, etc...poichè può
risultare imbarazzante doversi recare dal venditore
altre volte solo per una vostra dimenticanza.
La moto appare sporca? Ci sono graffi evidenti sulla sua
superficie?
E' vero che in molti casi l'apparenza inganna, ma in
generale dovrebbe darvi delle indicazioni dello stato
della moto. Non è necessario essere dei meccanici per
capire se l'ex proprietario della moto l'ha modificata o
addirittura danneggiata. E' infatti necessario che la
moto appaia simmetrica: non simmetrica nel senso che i
dischi dei freni sono presenti su entrambi i lati, ma
nel senso che gli specchietti, il manubrio o altri
elementi appaiono dritti. Per verificare questo è
necessario osservare la linea centrale della moto dalla
parte posteriore: se gli specchietti hanno una diversa
angolazione, il tergicristallo è inclinato e le frecce
sono fuori della carena, allora è molto probabile che la
moto sia incidentata o che abbia subito un brusco colpo.
Di fronte ad una moto dall'aspetto evidentemente
danneggiato ciascuno di voi dovrebbe chiedersi quanto è
disposto a pagarla.
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