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Scheda tecnica:
La moto è un bonnie 2001 trasformato in flat
track replicando quelle che erano le Triumph
che correvano negli states negli anni '60.
Cominciamo da sopra,il serbatoio è quello
originale ristretto di 3cm mantenendo gli
stessi attacchi di quello originale; il
codino è stato battuto a mano ed è sempre di
ferro mentre il fondello della sella è stato
modellato proprio sul codino e poi
tappezzato a dovere.
All'avantreno abbiamo montato delle showa da
41 che vengono da un Ducati (Paso se non
sbaglio) montate su piastre disegnate da
noi,fatte fare in alluminio con un
macchinario a controllo numerico e poi
ulteriormente lavorate da noi con fresa
manuale(tot 1,5 cm in più di avancorsa).
I riser,sempre di alluminio,sono stati fatti
da noi sopra i quali monta un manubrio
sezione variabile 28/22. La pompa dei freni
è una Brembo,il disco è da 320 flottante
della Ferodo e il comando gas è un Domino.
Il telaio è stato accorciato e sono stati
fatti saltare gli attacchi delle pedane
passeggero. La batteria è stata alloggiata
sotto il codino.
Il pezzo forte a mio avviso è il forcellone
che abbiamo rifatto a sezione tonda con
capriata di rinforzo(per farlo e creare la
dima abbiamo scapocciato non poco) ed è più
corto di 2,5cm.In questo modo,forcellone più
corto e più avancorsa il mototre è in
posizione più centrale proprio come i flat
track.
Per gli ammortizzatori abbiamo scelto dei
Gazi pluriregolabili con serbatoio
esterno.Filtri aria K&N.
Gli scarichi li abbiamo fatti fare da AJko
che uscissero sul lato sinistro della moto
(proprio come quelle di una volta e il più
aderenti possibili.
Dimenticavo che sul forcellone c'è la
possibilità di doppia regolazione per gli
ammortizzatori.
La vernicitura che non si vede bene ha il
filetto rosso tra il nero e il bianco.Ah il
blocchetto comprende starter devioluci e
frecce.Portatarga alluminio artigianale e
stop lucas.Tappo serbatoio monza replica
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