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Triumph ha presentato lo scorso 17 agosto alla rete vendita USA la sua
nuova power-cruiser. Se ne parlava da tempo e qualche foto non ufficiale
circolava già da quest'inverno ma ora, a poche settimane dal Salone di
Milano, la Rocket III è realtà e queste foto ne rivelano le forme
definitive.
Sembrava dovesse chiamarsi "Twenty-Three", in onore della
supercilindrata del suo motore, invece è stato preferito un nome adatto
al "razzo" di cui effettivamente si tratta: Rocket III, come il numero
dei cilindri del suo motore. A parte questo è una moto completamente
nuova, anche perché il propulsore, raffreddato a liquido e con iniezione
elettronica, è alloggiato nel telaio longitudinalmente. La cilindrata è
di 2.294 cc. E' la prima volta che una moto prodotta in serie supera la
barriera dei 2 litri di cilindrata.
Il dato di potenza massima non è stato dichiarato ma quello di coppia
massima sì. Quasi 21 kgm a 2.500 giri, con il 90% già disponibile a soli
1.800 giri. Secondo la Casa di Hinckley l'accelerazione da fermo sulla
base delle 60 miglia orarie è migliore di quella della superpotente
Suzuki Hayabusa. Roba da "staccare le braccia" considerando la posizione
di guida.
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