Da TCPedia, l' enciclopedia sulle Triumph.
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Costruttore: Triumph
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Indice |
Storia
Il progetto T300 della triumph nasce nei primi anni '90, quando la fabbrica di Hynckley era passata attraverso grosse vicissitudini finanziarie, è in definitiva il progetto che ne segna la rinascita sul mercato motociclistico dopo che la fabbrica venne rilevata da John Bloor nel 1983. Triumph presenta 6 nuovi modelli alla fiera delle moto di Colonia nel 1990, le nude Trident 750 e 900, la tourer trophy 900 e 12oo four, e le sportive daytona 750 e 1000 four, che poi diventeranno rispettivamente 900 e 1200. Le moto vengono accolte come un grande progresso rispetto alle aspettative, ma erano comunque un passo o due dietro alle contemporanee Jap. Sulla base T300 vennero poi sviluppati molti modelli della casa, come descritto di seguito, essendo motore tre cilindri e telaio monotrave centrale adatti ad essere usati su molte tipologie. Per questo motivo ancora oggi un qualsiasi modello della serie costituisce un'ottima base per moto Special.
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Modelli
La triumph trident originaria nasce negli anni 70 con una cilindrata di 750 cc. il glorioso nome viene poi ripreso nella produzione moderna della triumph nei primi anni 90 per la trident attuale, della quale sono stati commercializzati due modelli con cilindrata di 750 e 900cc. La prima con una potenza di circa 87 Cv ed un peso di 225 kg, la seconda con circa 100 cv ed un peso di 212 Kg. Sulla stessa base vennero poi sviluppati molti modelli di casa Triumph, che utilizzano il telaio a trave centrale caratteristico di questa moto e la motorizzazione 885. Ad esempio possiamo citare i modelli Legend, Thunderbird, Speed triple prima serie, Daytona 900 e super III, sprint RS, trophy. Lo stesso motore 885 equipaggia anche le prime tiger, daytona e speed triple della nuova linea con telaio perimetrale, seppur con alimentazione ad iniezione. Utilizzando poi il telaio con una diversa motorizzazione 4 cilindri di 1200 cc di cilindrata sono stati prodotti i modelli daytona 1200 e trophy 1200, nonchè una particolare quanto rara speed four, che non è il modello 600cc che conosciamo ma una vera e propria speed triple prima serie con motore a 4 cilindri. Questo frazionamento viene poi definitivamente abbandonato dalla Triumph in favore del tre cilindri.
Trident
La triumph trident nasce come una naked, con linee squadrate e motore voluminoso, una vera e propria "muscle bike" per l'epoca, che si metteva in concorrenza con le ben più blasonate moto Italiane e Giapponesi. Il mercato non fu favorevole a moto di nicchia Inglesi, anche se molte delle trident rimaste in circolazione rimangono moto affidabili e godibilissime, nonostante i limiti dell' età. Il tre cilindri di 885 CC denota le tipiche caratteristiche dei motori triumph più moderni, l' alimentazione a carburatori le conferisce quel fascino particolare che le moto ad iniezione hanno ormai perduto. L'affidabilità è ottima e non stupisce il raggiungimento dei 100.000 km da parte di molti utilizzatori senza particolari problemi. Punto debole del modello sono le sospensioni, migliorate notevolmente nel modello speed triple T301, ed i freni con pinze a due pistoncini non adeguate alle prestazioni ed alla mole della moto. La parentela con altri modelli più performanti permette però dei facili "upgrade" per supplire a queste mancanze (ad esempio con pinze freno dei modelli successivi, fino alle speed triple ad iniezione con pinze assiali, e con sospensioni degli stessi modelli). Altro problema noto e congenito del modello la fragilità della ruota libera di accensione, che può dare notevole rumorosità nei propulsori più datati, l'intervento per la sostituzione è oneroso dato l'elevato numero di ore di lavoro in quanto per accedere alla ruota libera si deve togliere il motore dal telaio.
Foto
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Foto - Triumph Trident
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Video
Prove su strada
Caratteristiche tecniche
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Caratteristiche tecniche - Trident
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Pregi e difetti
- PREGI:
- DIFETTI:
Collegamenti esterni
- (EN) http://www.triumph.co.uk - Triumph UK
- (IT) http://www.triumph.co.uk/italy/ - Il sito ufficiale di Triumph Italia
- (IT) http://www.triumphchepassione.it - Triumphchepassione, il sito dedicato alle Triumph
- (IT) http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/categorie/gamma-triumph/Trident/ - Articoli dedicati alla Trident sul Blog TCP
- (IT) http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/Trident/ - Sezione dedicata alla Trident sul Forum TCP
- (IT) http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-accessori-per-Trident/ - Sezione COMPRO e VENDO dedicata alla Tiger sul Forum TCP
