Foto e scheda tecnica della nuova
versione della Rocket III Touring. La Rocket III si trasforma di
nuovo, e dopo la Classic ecco la Touring. La Rocket III Touring è definita da
Triumph stessa la prima vera Cruiser creata per il Turismo e i grandi spazi: non
si tratta semplicemente di una Rocket III con le borse, è dotata di un nuovo
telaio è anche il motore, pur mantenendo la stessa cilindrada e la stessa
configurazione è stato ampiamente messo a punto per il nuovo utilizzo, come è
successo per le sospensioni, adattate alla guida tranquilla e comoda che
richiedono i lunghi viaggi e anche per contribuire ad abbassare il baricentro e
la sella, per rendere la moto maneggevole nonostante il peso elevato. Da notare
il grande parabrezza che si toglie agevolmente e rapidamente, le borse rigide
poste ai lati della sella da poco meno di 40 litri di capienza e il cardano.
Il motore, come già suggerito, ha
molto in comune con le altre unità che equipaggiano la piu aggressiva versione
Rocket III e la viaggiatrice Rocket III Classic: è stato però rivisto in alcuni
particolari per offrire ancora piu coppia ai bassi e medi regimi e una dolcezza
di erogazione ancora piu marcata, ottenuta sacrificando qualche cavallo.
Pur derivando dalla Rocket III è
impossibile confondere le due moto perchè tantissimi particolari sono dedicati:
la differenza che salta piu agli occhi è la presenza di un singolo faro
anteriore al posto del classico doppio, delle valigie fisse sulla coda, ma che
assieme a tante altre (sella, cerchi, parabrezza) rendono di fatto un' altra
moto la Rocket III Touring.
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