Daytona 955i Centennial Edition
Triumph nasce nel 1902: nel 2002 compie quindi 100 anni tondi e per celebrare degnamente questa ricorrenza mette in produzione la Daytona 955i Centenary Edition.
Archivio Autore di: Marco Manila
Pubblicati da Marco Manila
Daytona 955i 2002: tante novità
Triumph mette mano pesantemente alla Daytona 955i: il modello 2002 infatti presenta novità estetiche e tecniche di rilievo.
Triumph presenta la America
In occasione del salone EICMA del 2001 Triumph presenta la sua nuova America.
Triumph presenta la Speed Four
Dopo soli due anni dalla presentazione della Baby Speed inventata da Carlo Talamo Triumph decide di produrre in serie la moto, denominandola Speed Four.
2001: nuovi colori e dettagli per la Speed Triple
Triumph, forte del successo che il modello stà ottenendo sul mercato, decide che la Speed Triple và bene così com’è: non ci sono infatti grossi cambiamenti per il 2001.
Sprint ST: piccoli aggiornamenti
Il 2001 porta alla gamma Sprint ST piccoli aggiornamenti estetici.
Salone di Monaco, anno 2000: Triumph presenta la Bonneville 790
Era dal 1991, anno in cui Triumph rinacque dalle sue ceneri, che gli appassionati del marchio inglese chiedevano a gran voce questo ritorno, e finalmente ci siamo: al salone della moto di Monaco dell’ anno 2000 Triumph presenta la nuova Bonneville.
Triumph presenta la Sprint RS
Corre l’ anno 2000 e Triumph presenta la nuova Sprint RS.
Daytona 955i 2000: nuovi colori e novità tecniche
Triumph continua a migliorare la sua sportiva di punta di anno in anno.
Baby Speed, il prototipo della Speed Four by Carlo Talamo
Correva l’ anno 2000. Triumph aveva a listino la TT600, una moto sportiva carenata a 4 cilindri che non aveva un grande successo, mentre la Speed Triple, naked eclettica, vendeva bene.