Articoli relativi alla Triumph Bonneville
Qualche tempo fà avevamo già sottolineato la versatilità della Triumph Bonneville con un articolo simile, ma in questo caso il proprietario della moto ha davvero voluto esagerare, dotandola di una gabbia/trasportino per il suo cagnolino, che pare davvero gradire questa sistemazione (vedi foto sotto). Continua a leggere
Per chi non crede che anche con una “paciosa” e apparentemente tranquilla Modern Classic ci si possa divertire anche con un classico (quanto inutile) burnout ecco qualche video esplicativo.
A vedere la foto sopra si direbbe che lo sia in modo estremo: grazie alla segnalazione di pedro_1989 del Forum abbiamo infatti potuto vedere la moto di questo misterioso (per fortuna…) Triumphista che ritiene che sia infatti talmente versatile da essere stata dotata addirittura di una “cassa portatutto” in plastica!
Ecco un bellissimo video promozionale che mostra le moto della gamma Urban Sport model year 2009: Bonneville, T100, Thruxton e Scrambler. Continua a leggere
Su segnalazione di Onorio vi posto questo bellissimo sidecar, realizzato su base bonneville.
Ecco alcune info che potrebbero interessare gli amanti del genere:
Il celebre concessionario Matt Capri di South Bay (California, USA) ha messo la sua firma nell’ edizione 2008 della Bonneville Speed Week!!! Nella categoria in cui sono ammesse le moto senza carena di 1000cc bicilindriche con turbo ha infatti scritto nella storia due nuovi records:162.472 mph (261.473 kmh) sul chilometro e 161.188 (259.407 kmh) sul miglio. I due record per essere convalidati hanno richiesto due lanci, una andata e un ritorno, e la velocità massima è data dalla media dei due passaggi. Se così non fosse il record sarebbe potuto essere ancora più alto, visto che in un lancio successivo si era toccata l’ incredibile velocità di 169 mph (271.979 kmh) ma il secondo lancio è purtroppo finito dopo il tempo limite previsto dal regolamento, e quindi non è stato convalidato.
Nasce per non dimenticare il fantastico evento di Las Vegas tenutosi nel 1968 realizzato da Evel Knievel, l’ uomo volante, che in quella occasione saltò niente meno che il Caesar’s Palace (vedi video sotto).
In una recente intervista apparsa su Motociclismo il CEO di Triumph Tue Mantoni ha affermato che alcuni componenti installati sulle moto di Hinckley, tra i quali il telaio, arrivano dalla Tailandia ed ha aggiunto che qualitativamente sono superiori a quando gli stessi componenti venivano costruiti nel Regno Unito. Ora però secondo i francesi di “Moto Revue” la casa di Hinckley si starebbe apprestando a spostare l’intera linea di montaggio in uno degli stabilimenti posseduti da Triumph in Tailandia.
La domanda: Bruce Willis ama le Triumph? A giudicare dalla copertina di Vanity Fair in questione si direbbe proprio di si!
La foto è apparsa la prima volta in pubblico il mese di Giugno del 2007 grazie al magazine Vanity Fair che ha dato spazio alle bellissime immagini scattate nel deserto Californiano al tenebroso attore dalla bravissima fotografa Annie Leibovitz: è stata ripresa in seguito dal nostro Riders per la sua copertina di Giugno 2008.
Tra le tante novità in gamma Triumph presentate negli ultimi giorni non può mancare qualche piccolo cambiamento estetico per la Bonneville, modello che ha un grande successo ma che è uguale a se stessa da diversi anni. I cambiamenti non stravolgono l’ immagine della Bonnie ( e ci mancherebbe, sarebbe un sacrilegio…) e riguardano al momento solo la versione standard e la neonata Bonneville SE. Continua a leggere
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