Articoli relativi alla Triumph Bonneville
Nasce per non dimenticare il fantastico evento di Las Vegas tenutosi nel 1968 realizzato da Evel Knievel, l’ uomo volante, che in quella occasione saltò niente meno che il Caesar’s Palace (vedi video sotto).
In una recente intervista apparsa su Motociclismo il CEO di Triumph Tue Mantoni ha affermato che alcuni componenti installati sulle moto di Hinckley, tra i quali il telaio, arrivano dalla Tailandia ed ha aggiunto che qualitativamente sono superiori a quando gli stessi componenti venivano costruiti nel Regno Unito. Ora però secondo i francesi di “Moto Revue” la casa di Hinckley si starebbe apprestando a spostare l’intera linea di montaggio in uno degli stabilimenti posseduti da Triumph in Tailandia.
La domanda: Bruce Willis ama le Triumph? A giudicare dalla copertina di Vanity Fair in questione si direbbe proprio di si!
La foto è apparsa la prima volta in pubblico il mese di Giugno del 2007 grazie al magazine Vanity Fair che ha dato spazio alle bellissime immagini scattate nel deserto Californiano al tenebroso attore dalla bravissima fotografa Annie Leibovitz: è stata ripresa in seguito dal nostro Riders per la sua copertina di Giugno 2008.
Tra le tante novità in gamma Triumph presentate negli ultimi giorni non può mancare qualche piccolo cambiamento estetico per la Bonneville, modello che ha un grande successo ma che è uguale a se stessa da diversi anni. I cambiamenti non stravolgono l’ immagine della Bonnie ( e ci mancherebbe, sarebbe un sacrilegio…) e riguardano al momento solo la versione standard e la neonata Bonneville SE. Continua a leggere
Tutti noi appassionati di Triumph sappiamo cosa sia il RAT (Riders Association of Triumph) ma questo articolo fà riferimento al RAT a noi familiare, ma di quello che più difficilmente si collega al marchio Triumph e cioè quello in carne ed ossa!
Era nell’ aria da un pò, ma i puristi speravano che questo momento non arrivasse mai: adesso però è ufficiale, dal 2008 tutte le Triumph classiche (Bonneville, Thruxton, Scrambler, Speedmaster e America) abbandoneranno i cari e vecchi carburatori a favore dell’ iniezione elettronica.
Come accaduto qualche tempo fà per la Bonneville T100 anche le altre Bonneville a listino ricevono il nuovo motore 865cc. Tutta la gamma Bonneville riceve, oltre al motore, altre novità.
Il 2005 è l’ anno in cui la Bonneville T100 cresce, e non in senso figurato, ma proprio a livello di centimetri cubici.
Piccole novità per l’ anno 2004 per la gamma Bonneville: arrivano infatti la Bonneville Black e le T100 in nuove colorazioni.
La Bonneville T100 “Centennial Edition” nasce come edizione speciale per celebrare il primo secolo di vita della casa inglese.
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