Povera Speed Four…
Al mondo ci sono varie tipologie di motociclisti: tra i tanti ci sono quelli che non hanno molta cura della propria moto, e la considerano un giocattolo al quale fare di tutto senza nessun problema.
Articoli relativi a tutte le moto prodotte dalla Triumph
Al mondo ci sono varie tipologie di motociclisti: tra i tanti ci sono quelli che non hanno molta cura della propria moto, e la considerano un giocattolo al quale fare di tutto senza nessun problema.
Arriva direttamente dal Forum Triumphchepassione la segnalazione di heartbreaker relativamente alla nuova versione SE della Triumph Daytona 675. Secondo alcuni attendibili blog questa bellissima versione della media sportiva di casa Triumph dovrebbe arrivare sul mercato nel giro di un paio di mesi.
Si è disputata al Mugello la prima tappa della Thruxton Cup dell’ anno 2009: purtroppo il brutto tempo della domenica ha condizionato molto la gara, ma lo spettacolo, a detta dei tanti spettatori presenti nel circuito, non è mancato, anzi! Sono stati tantissimi infatti i sorpassi e i ribaltamenti di classifica dovuti alle tante scivolate (per fortuna con ridotte conseguenze fisiche) che hanno comunque fatto di questa prima tappa di stagione una giornata da ricordare.
Ecco la classifica: Continua a leggere
Finalmente un video totalmente dedicato alla Triumph Scrambler! Se lo merita davvero l’ iconica Modern Classic della Triumph, per tutto quello che rappresenta. E’ un vero e proprio spot televisivo quello scovato su Youtube con tanto di energica colonna sonora rock degli U2, perfetta per le scene in movimento ma anche per le riprese dei bellissimi e curatissimi particolari da ferma. Continua a leggere
Arriva direttamente dal Forum Triumphchepassione la segnalazione di division_panzerTAA, un appassionato possessore di Rocket III. Purtroppo in questo caso non possiamo esserne molto felici, in quanto la moto segnalata non è proprio di nostro gusto e pensiamo che non lo sia nemmeno del vostro…
Pensavamo di esserci abituato agli exploit di Pio ed alle sue special virtuali estreme e particolarissime, ma a quanto pare la sua creatività è infinita e riesce sempre a prenderci contropiede: dopo la Bonneville Extreme e la Rocket III RR ecco infatti arrivare la Street Stunt!
Realizzata su base Street Triple 675 la Street Stunt è stata personalizzata per lo stunt, fenomeno molto in voga, specialmente negli ultimi tempi: probabilmente le evoluzioni di Kevin Carmichael hanno ispirato non poco questa special, ma devo dire che ha una personalità tutta sua.
I giornalisti della testata francese Moto Revue rivelano che Triumph potrebbe presentare nel 2010 una tre cilindri di 1.098 cc con cui debuttare nella categoria Superbike del campionato iridato delle derivate di serie. La Casa inglese è già presente nel Mondiale Superbike, dove corre in Classe Supersport con due Daytona 675. Secondo i francesi non si tratterebbe di un progetto utopistico, perché il Marchio britannico potrebbe fare pressione sulla FIM per modificare il regolamento e ammettere un tre cilindri di 1.100 cc in Superbike, con la stessa strategia che aveva seguito a fine stagione 2007 per essere ammessa nella Supersport dal 2008.
E’ stato creato da Vezzatriple, un amico del Forum Triumphchepassione molto fantasioso e appassionato, questo particolare supporto artigianale molto utile a fissare in modo sicuro la propria fotocamera digitale sulla propria moto.
Arriva direttamente dagli Stati Uniti d’ America (USA) questa elaborazione estrema: non è una novità (risale a qualche tempo fà infatti) ma nessun Blog, Forum o Sito ne ha dato grande rilievo e quindi tocca al Blog TCP.
Il kit di elaborazione è rivolto a tutte le Daytona 955i model year 2002 (e probailmente è adattabile anche alle Speed Triple dello stesso anno, casomai un pazzo volesse farlo) e garantisce, secondo i dati dichiarati dal suo costruttore, ben 190 cv!
Quello appena passato è stato uno degli inverni più freddi e nevosi degli ultimi anni: non c’è stato infatti un luogo risparmiato da neve e ghiaccio e per noi motociclisti è stato un vero strazio purtroppo, perchè scendere in strada con quelle condizioni è davvero dura, se non a volte impossibile.
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