Cresce la cilindrata anche per la America
Come già successo alle cugine modern classic Bonneville anche per la America è arrivato il tempo di crescere di cilidrata e adottare il nuovo motore 865cc.
Articoli relativi a tutte le moto prodotte dalla Triumph
Come già successo alle cugine modern classic Bonneville anche per la America è arrivato il tempo di crescere di cilidrata e adottare il nuovo motore 865cc.
A distanza di qualche anno dalla sua presentazione la Thruxton 900 si rifà il trucco con diverse novità estetiche.
Ci sono colori che sono indissolubilmente legati ad alcuni modelli: il Roulette Green e la Speed Triple sono un esempio chiaro di questo fenomeno.
Solo novità di dettaglio per la Daytona 675 model year 2007. Tra queste si nota l’ inedita colorazione nera, con classico Jet Black che conferisce alla moto eleganza e cattiveria.
Per il 2007 alla Speedmaster sono state apportate modifiche simili che alla sorella America.
Triumph presenta ad EICMA 2006 la nuova Triumph Tiger 1050. I primi esemplari saranno disponibili poco dopo.
Ad un solo anno dalla sua presentazione la Scrambler è già un grande successo: è addirittura la seconda moto più venduta della gamma!
Per il 2007 arrivano nuovi colori per tutta la gamma Rocket III, sia standard che Classic.
E’ nata per caso questa Speed Carbon: era stata infatti esposta all’ EICMA come catalogo viaggiante degli accessori in carbonio per la Speed Triple 1050.
A distanza di un solo anno dalla presentazione della nuova Sprint ST 1050 Triumph non porta ovviamente novità tecniche.
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