2001: nuovi colori e dettagli per la Speed Triple
Triumph, forte del successo che il modello stà ottenendo sul mercato, decide che la Speed Triple và bene così com’è: non ci sono infatti grossi cambiamenti per il 2001.
Articoli relativi a tutte le moto prodotte dalla Triumph
Triumph, forte del successo che il modello stà ottenendo sul mercato, decide che la Speed Triple và bene così com’è: non ci sono infatti grossi cambiamenti per il 2001.
Il 2001 porta alla gamma Sprint ST piccoli aggiornamenti estetici.
Era dal 1991, anno in cui Triumph rinacque dalle sue ceneri, che gli appassionati del marchio inglese chiedevano a gran voce questo ritorno, e finalmente ci siamo: al salone della moto di Monaco dell’ anno 2000 Triumph presenta la nuova Bonneville.
126,1 kmh possono sembrare una velocità abbastanza modesta per una moto potente e prestante come la Triumph Daytona 955: guidarla senza vedere però non è altrettanto semplice. Per questo motivo Gordon Wilson può davvero considerarsi un vero temerario, e di fatto è diventato l’ uomo non vedente più veloce del mondo su due ruote.
Corre l’ anno 2000 e Triumph presenta la nuova Sprint RS.
Triumph continua a migliorare la sua sportiva di punta di anno in anno.
Correva l’ anno 2000. Triumph aveva a listino la TT600, una moto sportiva carenata a 4 cilindri che non aveva un grande successo, mentre la Speed Triple, naked eclettica, vendeva bene.
Triumph presenta al salone di Colonia del 1998 la nuova Sprint ST 955.
A distanza di due anni dalla presentazione della Daytona T595 Triumph introduce sul nuovo modello il motore 955i.
A distanza di due anni dal lancio della Speed Triple Triumph ne aggiorna la parte tecnica ed estetica.
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