Video promozionale delle Triumph Modern Classic 2009
Ecco un bellissimo video promozionale che mostra le moto della gamma Urban Sport model year 2009: Bonneville, T100, Thruxton e Scrambler. Continua a leggere
Articoli relativi alla Triumph Thruxton
Ecco un bellissimo video promozionale che mostra le moto della gamma Urban Sport model year 2009: Bonneville, T100, Thruxton e Scrambler. Continua a leggere
Si è svolta nel weekend dell 11 e 12 Ottobre una bellissima e affascinante gara di Endurance marchiata Triumph: i piloti partecipanti ai Troferi 20008 Daytona 675 Cup e Thruxton Cup si sono infatti uniti in 21 equipaggi di due persone dando vita a una gara di 100 Miglia, circa 65 giri di pista.
La partenza della gara prevedeva la partenza in puro stile “Le Mans” con piloti da una parte e moto dall’ altra e cambi pilota e soste per rifornimenti vari a un tempo fisso di 10 minuti.
Il 7 Settembre il circuito di Vallelunga ha visto disputarsi l’ ultima tappa dei Trofei Daytona 675 Cup e Thruxton Cup. Il velocissimo e costante Thomas Tallevi è il campione del Trofeo Daytona 675 Cup 2008! Non è infatti bastato a Andrea Masoni vincere anche questa gara (la terza della stagione su cinque) per arrivare primo in classifica: cadere al Mugello e prendere quindi zero punti gli è stato davvero fatale.
In una recente intervista apparsa su Motociclismo il CEO di Triumph Tue Mantoni ha affermato che alcuni componenti installati sulle moto di Hinckley, tra i quali il telaio, arrivano dalla Tailandia ed ha aggiunto che qualitativamente sono superiori a quando gli stessi componenti venivano costruiti nel Regno Unito. Ora però secondo i francesi di “Moto Revue” la casa di Hinckley si starebbe apprestando a spostare l’intera linea di montaggio in uno degli stabilimenti posseduti da Triumph in Tailandia.
Lo straordinario circuito del Mugello ha visto nel week end del 6 Luglio 2008 solcare il suo asfalto dalle affascinanti Thruxton e Daytona 675 protagoniste dei Trofei Triumph. Si trattava del quarto e penultimo appuntamento dei due Trofei che ha già assegnato nelle mani di Giulio Rangheri, giornalista di Motociclismo il titolo di Campione per il secondo anno consecutivo. Mutata anche la leadership della classifica della Daytona 675 Cup, che vede adesso Thomas Tallevi al primo posto. Di seguito le classifiche finali delle due gare.
Il 22 Giugno ’08 a Vallelunga i motori bi e tricilindrici delle Triumph Thruxton e Daytona hanno rombato prepotentemente per tutto il Week end: è andata in atto infatti la terza tappa dei Trofei Triumph, la Thruxton Cup e la Daytona Cup.
Come al solito le due gare sono state molto combattute, e in particolare la Thruxton Cup che è stata caratterizzata tra l’ altro da una ripartenza: infatti In gara al terzo giro è caduto il Elio Guffanti del Team Moto Service, la sua moto ha preso fuoco ed è stato quindi necessario (per la sicurezza di tutti i partecipanti) fermare la gara e dopo aver pulito la pista ripartire. Sotto trovate i risultati delle due gare.
Era nell’ aria da un pò, ma i puristi speravano che questo momento non arrivasse mai: adesso però è ufficiale, dal 2008 tutte le Triumph classiche (Bonneville, Thruxton, Scrambler, Speedmaster e America) abbandoneranno i cari e vecchi carburatori a favore dell’ iniezione elettronica.
Il 27 Aprile ’08 si è tenuta all’ Autodromo dell’ Umbria a Magione la seconda tappa della Daytona 675 Cup e della Thruxton Cup. La bellissima giornata non ha riservato brutte sorprese per i piloti (al contrario di quanto accaduto a Misano) che sono riusciti a fare le prove nei giorni precedenti senza l’ incertezza del clima. Entrambe le gare sono state avvincenti e molto combattute, come di norma nei Trofei Triumph, e i risultati sorprendenti non sono mancati per vari Team.
Si è tenuta Domenica 13 Aprile 2008 a Misano Adriatico (Misano World Circuit) la prima tappa dei Trofei Triumph dedicati alla Daytona 675 e alla affascinante Thruxton. Il clima era un pò incerto per colpa delle nuvole che spaziavano in lungo e in largo, ma per fortuna (non per tutti…) la gara è stata asciutta.
L’ anno 2008 vede anche per la Triumph Thruxton grandi novità, un pò su tutti i fronti:
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