News e informazioni di carattere generale.

HTML Styles

Image aligned left & right

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.rum.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.

Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

Continua a leggere

/0 Commenti/da

Da SMEG il frigorifero per gli amanti della Union Jack

,

Per quasi tutti gli amanti delle Triumph la Union Jack rappresenta un richiamo irresistibile: sarà per il fatto che le nostre moto preferite sono realizzate proprio nel Regno Unito, sarà perchè il suo design è davvero affascinante, equilibrato e inconfondibile ma la bandiera Inglese è davvero fantastica. Al giorno d’ oggi è possibile trovare sul mercato praticamente di tutto con questa grafica, dal telefono all’ ombrello ma l’ oggetto di cui parliamo oggi è davvero bellissimo: si tratta del mitico frigorifero della SMEG!

Continua a leggere

/3 Commenti/da

Triumph Bonneville Xtreme by Pio di TCP

, , ,

Qualche tempo fà il Blog TCP vi ha proposto una improbabile e particolarissima versione della Daytona 675, denominata Xtreme per via delle sue soluzioni estetiche e tecniche, davvero strane, inedite, eccessive, in una parola estreme. Grazie alla fantasia di Pio del Forum TCP , creatore di alte special virtuali, questa filosofia viene applicata anche alla paciosa e stilosissima Bonneville, facendo di fatto nascere la Bonneville Xtreme.

Continua a leggere

/2 Commenti/da

Speed Triple Sport Touring

, ,

Non si tratta ovviamente di una nuova versione prodotta da mamma Triumph (anche perchè la base di partenza ha qualche annetto sulle spalle…) ma il suo proprietario l’ ha battezzata proprio così e io credo che non ci sia modo più azzeccato di chiamare questa moto.

La moto in questione è una Daytona All Black del 2003 trasformata in Speed Triple, preferendo montare però la coda del modello precedente a detta di molti il più bel codone di sempre.  I suoi 149 cv (!) la rendono una moto davvero sportiva, ma le borse laterali rigide, ben integrate ed eleganti, le donano inaspettate capacità turistiche, e per questo la sigla “ST” è meritata. Continua a leggere

/1 Commento/da

Daytona Elettrica by GoWheel

, , ,

Buone notizie per i motociclisti rispettosi dell’ambiente: GoWheel, azienda americana costruttrice di batterie, ha sviluppato un nuovo prototipo di moto elettrica, alimentata con delle speciali batterie al litio, prendendo come spunto una motocicletta Triumph. Il nome di questo prototipo è Ev Daytona. Il dato interessante per gli appassionati del marchio di Hinkley  è la provenienza di molti elementi strutturali da una Daytona 600 di serie. Ovviamente I tecnici americani hanno apportato non poche modifiche dal punto di vista estetico-funzionale ma il risultato finale è comunque interessante data l’originalità del progetto.

GoWheel, dichiara le seguenti prestazioni per la sua EvDaytona elettrica:

Continua a leggere

/0 Commenti/da

Bsa – Triumph Parenti Serpenti

,

Edward Turner (il capo assoluto della Triumph) un giorno la definirà “Il più grande degli errori commessi”: il matrimonio tra le arci-rivali BSA e Triumph che viene nel 1951. Per la precisione è la BSA che acquisisce la Triumph al prezzo di 2.45 milioni di sterline. I due marchi proseguono la rispettiva produzione come in precedenza e resta una forte rivalità sia sul mercato delle stradali sia nelle competizioni. Mai i clienti dell’una sarebbero disposti a diventare clienti dell’altra. Continua a leggere

/3 Commenti/da

Speed Four simil Triple: come aggiornare l’ incompresa media Triumph

, , , ,

Molti di voi conoscono sicuramente la Speed Four, la Naked di media cilindrata di Triumph prodotta dal 2002 al 2006, conosciuta anche come Baby Speed durante i suoi primi 2 anni di vita. Questa moto pur essendo efficace, particolare e affascinante non è mai riuscita a fare breccia nel cuore dei motociclisti, e nemmeno gli estimatori del marchio Triumph l’ hanno mai considerata più di tanto per vari motivi: tra le motivazioni di sicuro c’è l’ architettura del suo propulsore derivato dalla TT 600 a 4 cilindri, non molto regolare a determinati regimi di rotazione per via di una iniezione elettronica non troppo a punto e privo della proverbiale coppia ai regimi medio/bassi tipica delle moto di Hinckley.

Continua a leggere

/5 Commenti/da

Daytona 675 a mele raggiunge i 255,4 kmh

, ,

Sembra incredibile ma la curiosa notizia è assolutamente vera: una Triumph Daytona 675 alimentata con bioetanolo (estratto da 6000 mele) ha raggiunto la straordinaria velocità di 255,4 kmh (158,7 miglia all’ ora) senza nessun problema!

Continua a leggere

/4 Commenti/da

Rocket III RR: anche la Supercruiser Triumph ha la sua versione cattiva da 200 cv

, ,

La “penna virtuale” di Pio colpisce ancora una volta, e ancora una volta lascia il segno: dopo la particolarissima Daytona 675 Cafè Racer di cui abbiamo parlato qualche tempo fà ecco la nuova creazione, la Rocket III RR!

Continua a leggere

/6 Commenti/da

Triumph Tiger 900 diesel!

, ,

Non è di certo il primo esempio di moto diesel, ma trattandosi di una Triumph non potevamo esimerci dal dare un pò di spazio sul Blog TCP a questa fenomenale Triumph Tiger alimentata a gasolio. La moto protagonista del video è anche coerente con le caratteristiche tecniche della moto originale: è infatti spinta da un tre cilindri in linea di 900cc!

Continua a leggere

/2 Commenti/da