Nuova Speed Triple 2011: come la vorresti?
E’ in arrivo una nuova Triumph Speed Triple 2011?
In tutti i Forum del mondo stà rimbalzando la voce che vede in uscita proprio per il prossimo anno una nuova versione della Speed Triple: l’ ipostesi trova fondamento nel fatto che Triumph ci ha abituati ad una nuova versione (o a un piccolo restyling) di questo modello ogni circa 3 anni, e visto che l’ attuale versione è nata nel 2005 ed è stata rivista nel 2008 è lecito pernsare che per il 2011 ciò possa accadere.
Al momento non si sà assolutamente nulla di questo nuovo modello, se non che cambierà molto rispetto all’ attuale versione.
Se tu potessi dire a Triumph cosa cambiare, cosa suggeriresti?
In pratica, come la vorresti?
soprattutto meno peso, più compatta, per il resto va bene così!!
Penso che le maggiori modifiche debbano riguardare il sistema di raffreddamento, il peso della moto, un controllo di trazione disinseribile, e NON ALTERARE IL FASCINO DELLA MOTO altrimenti si assottiglia la distanza con le jap e le italiane. Evitate di montare spigoli e spigoletti che modernizzerebbero eccessivamente un attuale capolavoro.
Be la nuova speed la vorrei esteticamente simile all’attuale ma ancora + stilizzata…senza STRAVOLGERLA….e sempre cn i 2 FARI anteriori… 10 kg in meno 15 cv in più….amm.re di sterzo…, mappe centralina strada-pista, più agile… ma ugualmente stabile anche nel veloce.. e buona ciclistica e buona frenata
La nuova speed sarà piu’ pesante di qualche kg, con qualche cavallo in i piu’ (non piu’ di 3/5), avrà abs, controllo di trazione, (antisaltellamento, optional), e diverse mappe della centralina preimpostate (bagnato, turing, pista).
piu brutta della precedente cosi la mia 06 varra’ ancora di piu
identica all’attuale con 30 CV in più!
Qualche grigio,20CV in piu’,riguarderei sella +portatarga
20 kg piu’ leggera! e 20 cv in piu’, per l resto e’ perfetta!
Vintage come quella attuale non meno o mi diventa una Jappo.
Proporrei di nuovo freni Brembo ma migliorerei le sospensioni.
Per il resto 2 Fari e coda corta.
Marmitta corta laterale o sotto la moto.
Qualche cv in più non le farebbe male.
La potenza, il sound e più in generale il
motore vanno benissimo. Da rivedere il peso, le quote ciclistiche e l’impianto elettrico. Quanto all’estetica, il doppio faro è d’obbligo, mentre faro post e portatarga sono da rifare. Bella l’idea dello scarico sotto, ma credo irrealizzabile