Arriva direttamente dal blog Daidalgas questa Special su base Speed Triple 1050: la Speed Triple Daidalgas 01 si caratterizza principalmente per la soluzione sottocoda scelta per gli scarichi e per altre piccole modifiche. A detta del suo realizzatore gli scarichi sono vagamenti ispirati a quelli della Yamaha Mt-01 e presentano appunto la particolare sistemazione alta e “sparata” verso l’ esterno.
Probabilmente non si tratta di una idea nuova e inedita: costruire infatti una moto da zero, acquistando tutti i suoi singoli pezzi usati uno ad uno è qualcosa che più di un appassionato può aver pensato. In passato però la cosa poteva essere al limite dell’ impossibile, ma da quando internet è entrato nelle case di tutti noi forse è più semplice realizzare imprese simili, anche se ovviamente ci vuole una grande competenza, abbinata a infinita passione e determinazione. In questo si è facilitati anche grazie all’ esistenza di community come Triumpchepassione, che con le sue attivissime sezioni “Compro e vendo” offrono davvero di tutto con facilità e convenienza prima sconosciuti.
Qualche settimana fà abbiamo pubblicato le foto “rubate” ad EICMA della Speed Triple SE 15th Anniversary.
Negli anni passati Triumph ci ha abituati ad aggiornamenti corposi dei suoi modelli di punta ogni circa 3 anni. L’ ultimo step di una certa importanza era stato nel 2005 e come di consueto appunto ecco un modello aggiornato sotto molti punti di vista.
Ci sono colori che sono indissolubilmente legati ad alcuni modelli: il Roulette Green e la Speed Triple sono un esempio chiaro di questo fenomeno.
Piccolissimi dettagli per la versione 2006 della Speed Triple 1050.
A fine 2004 Triumph presenta ad Intermot la Speed Triple 1050: è ispirata alla mitica Speed S di Carlo Talamo, e dal primo momento ha fatto impazzire tutti.
Ancora novità estetiche per la Speed Triple 955.
Triumph aggiorna la Speed Triple 955 con nuovi colori.
Triumph rinnova la sua iconica Speed Triple 955 per il 2002.
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