Nuova Street Triple 2013: foto ufficiali e tutte le info

Sono state presentate a Intermot le nuove e più leggere Street Triple e Street Triple R. Ecco le novità del nuovo modello:

• Il nuovo telaio offre maneggevolezza e precisione estreme
• La centralizzazione delle masse è ottimizzata dal nuovo posizionamento dei silenziatori e da un assetto completamente rivisto
• 6 kg di peso in meno rispetto al modello uscente
• Un motore tre cilindri 675cc di carattere: potenza di 106PS e coppia massima di 68Nm
• ABS disinseribile come optional
• Immobiliser standard
• Garanzia standard di 2 anni a chilometraggio illimitato

STREET TRIPLE

Triumph Street Triple è una delle moto di maggior successo degli ultimi anni, che ha raccolto numerosi consensi ed è stata riconosciuta per offrire una dinamica superiore e un’esperienza di guida straordinaria. Alla sua presentazione nel 2007 la Street Triple è riuscita a conquistare il pubblico, grazie al giusto mix tra lo stile e il carattere della Speed Triple e l’agilità della Daytona 675, il tutto presentato a un prezzo veramente competitivo.

Per il 2013 la nuovissima Street Triple è stata completamente ridisegnata per offrire un’esperienza di guida ancora più divertente. Il cambiamento principale riguarda il telaio, totalmente rivisto. La doppia trave in alluminio anteriore incontra il nuovo telaietto posteriore in due parti pressofuso. Ma il nuovo telaio non è solamente robusto e senza compromessi, ma anche tecnologicamente avanzato. Costruito infatti per ottimizzare dinamica, agilità e piacere di guida, anche il design è più leggero, grazie a un minor numero di componenti e saldature.

Punta di diamante del nuovissimo telaio è lo scarico basso in acciaio. Questo non solo conferisce un look più netto e pulito, ma aiuta a riposizionare il baricentro e ridistribuire il peso dello scarico stesso. Il design all’avanguardia e la migliorata centralizzazione delle masse hanno dato l’opportunità agli ingegneri Triumph di ritoccare l’assetto, riducendo l’inclinazione del cannotto a 24.1° e aumentando l’avancorsa di 0.5mm, a 99.6m. Il risultato? Una maneggevolezza dinamica e precisa come un rasoio, con un peso in ordine di marcia di soli 183kg. Un risparmio di ben 6kg rispetto al modello uscente.

A completare la straordinaria maneggevolezza della nuova Street Triple entrano in gioco le sospensioni Kayaba da 41mm a steli rovesciati. Il potere frenante è affidato alla coppia di freni anteriore a doppio disco flottante da 310mm, con pinze flottanti Nissin a due pistoncini. Per una maggiore sicurezza è disponibile la versione con ABS disinseribile, che offre l’assetto ideale per ogni esigenza di guida.

Il cuore pulsante della Street Triple è sempre il suo meraviglioso motore tre cilindri da 675cc, 12 valvole, raffreddato a liquido. In sinergia con il cambio a 6 marce con innesti ravvicinati, l’unità di potenza di 106PS a 11,850rpm offre guidabilità eccezionale, con una coppia massima di 68Nm.

Anche se considerata un’entry level nella categoria delle roadster, la nuova Street Triple vanta una strumentazione standard di alto livello. Standard è l’immobiliser, a cui si può aggiungere come accessorio il Triumph D lock, da riporre sotto la sella. La strumentazione digitale LCD include cronometro sul giro, indicatore di cambiata programmabile, livello carburante, orologio e indicatore di marcia, contagiri analogico e tachimetro digitale. Il display mostra anche il livello di pressione dei pneumatici anteriore e posteriore, dove il sistema di monitoraggio pressione pneumatici è montato come optional.

Tre sono le colorazioni disponibili per la nuova Street Triple per il 2013: Phantom Black, Crystal White e Caribbean Blue.

STREET TRIPLE R

Riconosciuta per la sua maneggevolezza leggera e intuitiva, per il 2013 la Street Triple R sposta tutto più avanti. La forcella anteriore Kayaba da 41mm a steli rovesciati con precarico regolabile, idraulica in compressione e ritorno regolabile offre ai riders più esigenti la libertà di dare il giusto assetto alla propria moto, in ogni situazione. Il mono posteriore, di standard altrettanto elevato, è anch’esso regolabile in precarico, ritorno e compressione. L’ABS disinseribile proposto come optional permette di scegliere tra diversi settaggi e trovare il modo migliore per sfruttare il doppio disco flottante anteriore da 310mm, con pinze radiali Nissin a 4 pistoncini.

La nuova Street Triple R offre diverse possibilità di configurazione, adatte sia per gli amanti della pista sia per gli appassionati della strada, con la garanzia di uno straordinario potere di frenata quando necessario. Un assetto rivisto di 23.4° per il cannotto di sterzo e di 95.0mm per l’avancorsa completa il quadro.

Il modello R sfoggia un telaietto posteriore rosso, come rossi sono anche le filettature dei cerchi e il copri radiatore, dove campeggia il logo “R”.

La nuova Street Triple R è disponibile in tre colorazioni per il 2013: Phantom Black, Crystal White e Matt Graphite.

ACCESSORI E GARANZIA

La gamma di accessori originali Triumph offre un’ampia scelta per personalizzare la propria moto. Cupolino, puntale e guscio coprisella in tinta conferiscono alla moto un aspetto più sportivo e aggressivo, mentre Arrow Special Parts ha sviluppato uno scarico slip-on molto leggero, per migliorare le performance e contenere il peso. Altri accessori interessanti sono gli specchietti da montare alle estremità del manubrio, leve di freno e frizione lavorate con macchina a controllo numerico e un cambio elettronico “plug and play” che può essere installato sulla Street Triple in pochi minuti.

I prezzi saranno confermati a fine Ottobre 2012 e le prime moto saranno disponibili presso i concessionari per test ride da Novembre 2012.

Come tutte le motociclette Triumph, le nuove Street Triple e Street Triple R godono della sicurezza di una garanzia standard di 2 anni a chilometraggio illimitato.