Salone di Monaco, anno 2000: Triumph presenta la Bonneville 790

Era dal 1991, anno in cui Triumph rinacque dalle sue ceneri, che gli appassionati del marchio inglese chiedevano a gran voce questo ritorno, e finalmente ci siamo: al salone della moto di Monaco dell’ anno 2000 Triumph presenta la nuova Bonneville.

L’ inconfondibile look è ispirato alla Bonneville T120 del 1968, con proporzioni un pò maggiorate. Anche il peso sale di conseguenza, passando da circa 180 kg a oltre 205.

Il motore è ovviamente un bicilindrico frontemarcia, come all’ epoca. Ecco i dati tecnici:

ENGINE
Type		Air-cooled, DOHC, 360º parallel twin
Capacity		790cc
Bore/Stroke		86 x 68mm
Compression Ratio		9.2:1
Fuel System		Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Ignition		Digital – inductive type
TRANSMISSION
Primary Drive		Gear
Final Drive		X ring chain
Clutch		Wet, multi-plate
Gearbox		5-speed
CYCLE PARTS
Frame		Tubular steel cradle
Swingarm		Twin sided, tubular steel
Wheels	Front Rear	Spoked, 19 x 2.5in Spoked, 17 x 3.5in
Tyres	Front Rear	100/90 19 130/80 17
Suspension	Front Rear	41mm forks Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Brakes	Front Rear	Single 310mm disc, 2 piston caliper Single 255mm disc, 2 piston caliper
DIMENSIONS
Length		2250mm (88.6in)
Width		860mm (33.8in)
Height		1105mm (43.5in)
Seat Height		775mm (30.5in)
Wheelbase		1493mm (58.8in)
Rake / Trail		29^o/117mm
Weight (Dry)		205kg (451lb)
Fuel Tank Capacity		16 litres (4.3 gal US)
PERFORMANCE		(measured to DIN 70020)
Maximum Power		62PS (61bhp) at 7,400 rpm
Maximum Torque		60Nm (44.3 ft-lbf) at 3,500 rpm
COLOURS		Scarlet Red / Silver, Forest Green / Silver

Esteticamente si riconosce per via dei carter cromati, non lucidati, e sebbene possa ricordare il vecchio motore esternamente dentro è dotato della tecnologia degli anni 2000, con tutti i benefici del caso.

Principali caratteristiche tecniche: