Scrambler Tramontana

Felipe e David Lopez fanno parte a temo del team di sviluppo delle ciclistiche Triumph: amano in particolare le modern classic del marchio inglese e sognavano una Scrambler vera, che potesse affrontare anche gli off road più estremi ma che non dovesse sottostare agli inevitabili limiti imposti dalla casa madre in termini di costi di produzione.

Hanno quindi realizzato il proprio sogno percorrendo l’ unica strada sensata: se la sono fatta da soli!

Ci hanno messo quattro anni, ma il risultato è fenomenale: la linea è fantastica e le finiture sono anche migliori di quelle di un prodotto si serie.

Le modifiche apportate sono innumerevoli. Le principali sono:

la distribuzione dei pesi è stata cambiata spostando gli attacchi degli ammortizzatori posteriori
il forcellone è stato allungato
la forcella è stata sostituita con le relative piastre.
l’ interasse è cresciuto di 10mm
il cannotto di sterzo è più chiuso (26,1 contro 27,8°)
l’ avancorsa è cresciuta a 111mm
il peso a secco è passato dai 217kg del modello di serie ai 178
le sospensioni sono tutte Öhlins
i cerchi alleggeriti Excel da 21 e 17”g
manubrio e risers in acciaio sno stati rimpiazzati con unità in alluminio
le pedane sono state cambiate con altre Triumph modificate
la sella è stata realizzata a mano
i freni ora sono dotati di un doppio disco da 308mm al posto dell’unità a disco singolo di serie