Oggi è una brutta giornata, uno spiacevole anniversario: il 23 ottobre del 2011 a Sepang, in Malesia, durante la gara di MotoGP Marco Simoncelli dopo una banale scivolata per via di un destino beffardo e crudele perse la vita.
Il 2017 è stato per la MotoGP un anno in cui le alette aerodinamiche hanno avuto un ruolo molto importante: vietate quelle del 2016, introdotte da Ducati e solitamente applicate esternamente alla carena tutti i Team hanno dovuto trovare nuovi sistemi per adeguarsi al nuovo regolamento che le permette solo se integrate nella carena.
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