Valvola di sfogo…
Come al solito prendere una multa non è mai facile da digerire, e a volte è proprio sulla moto che sfoghiamo i nostri istinti, per non fare male a nessuno…
Grazie a Ruggeri per questa simpatica vignetta.
Articoli
La sosta in cima al passo
Da Ruggeri una nuova vignetta con protagonista una Triumph, in questo caso un bellissima Thruxton preparata in stile Cafè Racer.
Carina vero?
Thruxton Flat Track Special by Blondeel
Arriva direttamente dal Belgio questa strepitosa Thruxton Special: è stata infatti realizzata dalla concessionaria Triumph Blondeel, molto conosciuta nel territorio Belga e molto apprezzata per la realizzazione delle sue Special.
Anche le Modern Classic fumano!
Per chi non crede che anche con una “paciosa” e apparentemente tranquilla Modern Classic ci si possa divertire anche con un classico (quanto inutile) burnout ecco qualche video esplicativo.
Moto e rumore: un binomio inscindibile
Arriva ancora direttamente da Motoblog questa divertente vignetta firmata Ruggeri ’06 che fa ironia sull’ inscindibile binomio moto/ruomore: è infatti impossibile per molti (se non tutti i motociclisti) circolare con la moto dotata del terminale di scarico originale, troppo castrato e silenzioso per via delle troppo restrittive norme in materia, specialmente se si tratta di moto dallo spiccato carattere e dalla personalità strabordante come la Triumph Thruxton in oggetto.
FRANCIACORTA 11-12/10/2008: gara di Endurance Triumph Cup 2008
Si è svolta nel weekend dell 11 e 12 Ottobre una bellissima e affascinante gara di Endurance marchiata Triumph: i piloti partecipanti ai Troferi 20008 Daytona 675 Cup e Thruxton Cup si sono infatti uniti in 21 equipaggi di due persone dando vita a una gara di 100 Miglia, circa 65 giri di pista.
La partenza della gara prevedeva la partenza in puro stile “Le Mans” con piloti da una parte e moto dall’ altra e cambi pilota e soste per rifornimenti vari a un tempo fisso di 10 minuti.
Mugello: quarta tappa Daytona 675 e Thruxton Cup, Classifica gara
Lo straordinario circuito del Mugello ha visto nel week end del 6 Luglio 2008 solcare il suo asfalto dalle affascinanti Thruxton e Daytona 675 protagoniste dei Trofei Triumph. Si trattava del quarto e penultimo appuntamento dei due Trofei che ha già assegnato nelle mani di Giulio Rangheri, giornalista di Motociclismo il titolo di Campione per il secondo anno consecutivo. Mutata anche la leadership della classifica della Daytona 675 Cup, che vede adesso Thomas Tallevi al primo posto. Di seguito le classifiche finali delle due gare.
Vallelunga: terza tappa Daytona e Thruxton Cup, Classifica gara
Il 22 Giugno ’08 a Vallelunga i motori bi e tricilindrici delle Triumph Thruxton e Daytona hanno rombato prepotentemente per tutto il Week end: è andata in atto infatti la terza tappa dei Trofei Triumph, la Thruxton Cup e la Daytona Cup.
Come al solito le due gare sono state molto combattute, e in particolare la Thruxton Cup che è stata caratterizzata tra l’ altro da una ripartenza: infatti In gara al terzo giro è caduto il Elio Guffanti del Team Moto Service, la sua moto ha preso fuoco ed è stato quindi necessario (per la sicurezza di tutti i partecipanti) fermare la gara e dopo aver pulito la pista ripartire. Sotto trovate i risultati delle due gare.
Magione: seconda tappa Daytona e Thruxton Cup, Classifica gara
Il 27 Aprile ’08 si è tenuta all’ Autodromo dell’ Umbria a Magione la seconda tappa della Daytona 675 Cup e della Thruxton Cup. La bellissima giornata non ha riservato brutte sorprese per i piloti (al contrario di quanto accaduto a Misano) che sono riusciti a fare le prove nei giorni precedenti senza l’ incertezza del clima. Entrambe le gare sono state avvincenti e molto combattute, come di norma nei Trofei Triumph, e i risultati sorprendenti non sono mancati per vari Team.
Misano: prima tappa Daytona e Thruxton Cup, Classifica gara
Si è tenuta Domenica 13 Aprile 2008 a Misano Adriatico (Misano World Circuit) la prima tappa dei Trofei Triumph dedicati alla Daytona 675 e alla affascinante Thruxton. Il clima era un pò incerto per colpa delle nuvole che spaziavano in lungo e in largo, ma per fortuna (non per tutti…) la gara è stata asciutta.