Valentino Rossi “ruba” le alette alla Tiger 1050
Il 2017 è stato per la MotoGP un anno in cui le alette aerodinamiche hanno avuto un ruolo molto importante: vietate quelle del 2016, introdotte da Ducati e solitamente applicate esternamente alla carena tutti i Team hanno dovuto trovare nuovi sistemi per adeguarsi al nuovo regolamento che le permette solo se integrate nella carena.