Triumph Tiger 675: ipotesi
Qualche settimana fa su un celebre sito straniero (Oliepeil) è appparsa una foto realizzata con Photoshop che prefigurava una ipotetica Triumph Tiger 675: partendo da quella immagine (realizzata maluccio e in modo affrettato secondo me…) ho cercato di fare di meglio e, partendo da una Street Triple ho adeguato la “carrozzeria” della Tiger 1050, aggiustando un pò di cosette, e devo dire che il risultato non è affatto male!
Ho realizzato due prototipi: in uno (il primo, visibile in rosso e blu) ho utilizzato anche la parte posteriore della Tiger 1050 (sella e fianchetti) ma dopo aver notato che le linee erano un pò troppo sbilanciate ho optato per raccordare la parte anteriore (cupolino, serbatoio e fincatine) alla sella e ai fianchetti originali della Street ottenento una Baby Tiger molto equilibrata.
Dopo aver visto i commenti sul Forum non sono più certo che si tratti di una ipotesi: se Triumph decidesse di produrla sono certo che avrebbe un grande successo, per via di vari fattori:
- costo decisamente più basso rispetto alla sorella maggiore
- peso e sella decisamente più bassi
- prestazioni più amichevoli
- dimensioni più adatte a motociclisti meno esperti
La Tiger 675 otrebbe comportare l’ apertura del marchio verso un mercato molto più grande, sulla falsarga di quello che è successo con la Street Triple, composto da persone che temono il Tiger 1050 e che sarebbero invece attratte dai pregi sopraelencati, persone attente al rapporto qualità prezzo e alla sostanza che una moto offre, e probabilmente verso un publico più giovane oltre a certamente qualche ragazza in cerca di una moto versatile, affascinante, diversa e non eccessivamente costosa.
Chissà se i vertici Triumph hanno raccolto l’ ipotesi o l’ hanno scartata…
Bellissima! Se la facessero davvero sarebbe una delle Triumph più vendute: molti aspiranti Tigeristi desistono per le prestazioni e il peso, con una versione ridotta come questa si convincerebbero subito!
Se Triumph decidesse di produrre questo modello sarei il primo ad acquistarlo.Sono follemente innamorato della Tiger e sono anche andato a vederla in una concessionaria di Roma ma siccome io utilizzo le due ruote tutti i giorni(attualmente posseggo uno Yamaha xmax250)mi rendo conto che con quella cilindrata andrei fallito visto il continuo aumento della benzina.Quindi condivido fortemente la tua idea.Perchè Triumph non si dà una mossa?
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