Triumph è orgogliosa di presentare un’esclusiva edizione limitata della sua leggendaria Bonneville, per festeggiare i 50 annidi questa mitica bicilindrica. Basata sul modello standard Bonneville T100, la 50th Anniversary rende omaggio alla nobile antenata del 1959 con una livrea speciale e una serie di accessori unici.
Per il 2009 Triumph aggiorna solo la gamma colori della Speedmaster.
Qualche settimana fà abbiamo pubblicato le foto “rubate” ad EICMA della Speed Triple SE 15th Anniversary.
Sull’onda dell’eccezionale successo riscosso dalla Street Triple, Triumph ha deciso di introdurre una nuova versione ancor più performante: la Street Triple R.
Triumph presenta ad EICMA 2008 la nuova Thunderbird.
Il 2008 è l’ anno zero per i motori a iniezione sulle modern classic: anche la Scrambler quindi deve dire addio ai carburatori e dare il benvenuto alla nuova tecnologia e ai suoi benefici.
E’ un anno di cambiamenti anche per la Triumph America: alcuni sono piccoli, altri molto grandi.
Era nell’ aria da un pò, ma i puristi speravano che questo momento non arrivasse mai: adesso però è ufficiale, dal 2008 tutte le Triumph classiche (Bonneville, Thruxton, Scrambler, Speedmaster e America) abbandoneranno i cari e vecchi carburatori a favore dell’ iniezione elettronica.
Il 2008 porta alla Daytona 675 alcune novità stilistiche e una versione Special Edition, SE.
Il 2008 è, anche per la Speemaster, l’ anno del passaggio all’ iniezione elettronica. Addio agli amati carburatori quindi.
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