Articoli relativi a tutte le moto prodotte dalla Triumph
Tra le varie novità di cui si mormora da tempo in ambito Triumph la Daytona 1050 (1075 o 1175 per mantenere un certo Family Feeling con la Daytona 675) è quella meno probabile: c’e moltissima attesa attorno a questo modello, ma non ci sono davvero conferme che alla fine questa moto venga davvero prodotta. Come sempre Triumph non si sbottona…
I colleghi di MCN sono riusciti a beccare uno dei protitipi quasi definitivi della nuova Cruiser dotata del bicilindrico parallelo di grande cilindrata che presto si aggiungerà alla gamma Triumph: il motore dovrebbe avere una cilindrata compresa tra i 1820 e i 1920 centimetri cubici, e questo determinerà pesantemente il carattere e il comportamento di questa nuova moto mettendola a diretto confronto con le Harley Davidson, marca leader nel segmento Custom Cruiser, e alcune altre concorrenti realizzate nel paese del sol levante.
Presente sul mercato dal 2005 la Sprint ST vede per il 2008 una lunga serie di piccoli miglioramenti mirati a rendere la Sport Touring di casa Triumph ancora più efficiente ed efficace nel suo segmento.
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La Speed Triple 1050 è stata da poco oggetto di un restyling che ha coinvolto varie parti estetiche e anche tecniche: da fine maggio sarà disponibile una particolare e molto aggressiva colorazione, la Matt Black. Il nero opaco (questo significa appunto Matt Black in inglese) si adatta perfettamente all’ elegante aggressività della supernaked inglese di casa Triumph, donandole un tocco di esclusività in più e facendola risultare ancora più Special e cattiva di quanto già sia.
Anche per il 2008 Triumph ha organizzato i suoi Trofei monomarca: visto il grande successo delle edizioni precedenti non poteva essere che così! Per il 2008 ci sono però alcuni aggiustamenti: visto che la precedente edizione la Triumph Cup (che prevedeva la possibilità di correre con le Speed Triple, le Tiger e le Daytona 675) ha visto in griglia di partenza un gran numero di Daytona 675 si è deciso (giustamente) di cambiare la formula e creare un monomarca dedicato alla piccola e affilata Supersportiva di Hinckley, creando di fatto una Daytona 675 Cup. Siamo certi che questa decisione porterà maggiore equilibrio e quindi più spettacolo alla formula.
Il 2008 è, anche per la Speemaster, l’ anno del passaggio all’ iniezione elettronica. Addio agli amati carburatori quindi.
Triumph allarga la famiglia delle Rocket III con un nuovo modello: la Rocket III Touring.
A circa un anno dal debutto della Tiger 1050 Triumph mette mano alla gamma colori.
Negli anni passati Triumph ci ha abituati ad aggiornamenti corposi dei suoi modelli di punta ogni circa 3 anni. L’ ultimo step di una certa importanza era stato nel 2005 e come di consueto appunto ecco un modello aggiornato sotto molti punti di vista.
In questo video viene mostrata la presentazione che si è tenuta all’ edizione 2007 del raduno Tridays, luogo scelto in quanto evento Europeo più grande e importante: per la prima Mondiale di questo importantissimo modello Triumph si è scelto un modo originale e di sicuro impatto sulla gente, e cioè di far calare addirittura la moto dal cielo, legata (saldamente) ad un elicottero!
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