Iniezione elettronica e nuovo serbatoio per la Speedmaster
Il 2008 è, anche per la Speemaster, l’ anno del passaggio all’ iniezione elettronica. Addio agli amati carburatori quindi.
Articoli relativi a tutte le moto prodotte dalla Triumph
Il 2008 è, anche per la Speemaster, l’ anno del passaggio all’ iniezione elettronica. Addio agli amati carburatori quindi.
Triumph allarga la famiglia delle Rocket III con un nuovo modello: la Rocket III Touring.
A circa un anno dal debutto della Tiger 1050 Triumph mette mano alla gamma colori.
Negli anni passati Triumph ci ha abituati ad aggiornamenti corposi dei suoi modelli di punta ogni circa 3 anni. L’ ultimo step di una certa importanza era stato nel 2005 e come di consueto appunto ecco un modello aggiornato sotto molti punti di vista.
In questo video viene mostrata la presentazione che si è tenuta all’ edizione 2007 del raduno Tridays, luogo scelto in quanto evento Europeo più grande e importante: per la prima Mondiale di questo importantissimo modello Triumph si è scelto un modo originale e di sicuro impatto sulla gente, e cioè di far calare addirittura la moto dal cielo, legata (saldamente) ad un elicottero!
Il 2007 è un anno molto importante per Triumph: nasce infatti la Street Triple, la nuda di media cilindrata della casa inglese.
Come accaduto qualche tempo fà per la Bonneville T100 anche le altre Bonneville a listino ricevono il nuovo motore 865cc. Tutta la gamma Bonneville riceve, oltre al motore, altre novità.
A distanza di soli 2 anni Triumph mette mano alla sua Spor Touring Sprint ST. L’ obiettivo è migliorarne il confort e il piacere di guida, adeguarla alla normativa Euro 3 e migliorarne i consumi.
Come già successo alle cugine modern classic Bonneville anche per la America è arrivato il tempo di crescere di cilidrata e adottare il nuovo motore 865cc.
A distanza di qualche anno dalla sua presentazione la Thruxton 900 si rifà il trucco con diverse novità estetiche.
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