Gennaio 2006: Triumph lancia la Daytona 675

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Dopo aver mostrato al salone di Parigi e poi ad EICMA a fine 2005 Triumph è pronta a consegnare le prime Daytona 675.

I primi esemplari del primo lotto di 4.000 verranno infatti consegnati da gennaio in tutto il mondo.

Le colorazioni disponibili sono  colorazioni Graphite Grey, rosso (il classico Tornado Red) e giallo senape (il conosciuto Scorched Yellow).

Il lancio stampa è avvenuto in pista a Sepang: vista la natura della Daytona 675 non poteva avvenire in un luogo diverso. Il progetto appare subito molto riuscito tanto che tutti i giornalisti sono molto soddisfatti di come và la nuova moto, e questo è molto sorprendente visto che si tratta di un modello completamente nuovo in tutti i suoi aspetti, segno che gli ingenieri hanno lavorato molto bene.

Pezzo forte della Daytona 675 è sicuramente il nuovo motore a tre cilindri di 675cc. Ecco i dati tecnici:

MOTORE
Tipologia   3 cilindri in linea, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole per cilindro
Cilindrata   675cc
Alesaggio x Corsa   74 x 52,3mm
Rapporto di compressione   12.65:1
Alimentazione   Iniezione elettronica sequenziale Multipoint con induzione forzata di aria
Accensione   Digitale a gestione elettronica
 

TRASMISSIONE

Primaria   Ingranaggi
Finale   Catena
Frizione   Multidisco in bagno d’olio
Cambio   6 marce
 

CICLISTICA

Telaio   Doppio trave in alluminio
Forcellone   Con capriata di ronforzo, in lega di alluminio, posizione infulcro regolabile
Ruote Ant. In lega a 5 razze, 17 x 3.5”
  Post. In lega a 5 razze, 17 x 5.5”
Pneumatici Ant. 120/70 ZR 17
  Post. 180/55 ZR 17
Sospensioni Ant. Forcella con steli rovesciati da 41mm, regolabile nel precarico e nell’idraulica in compressione e ritorno
  Post. Monoammortizzatore con serbatoio separato, regolabile nel precarico e nell’idraulica in compressione e ritorno
Freni Ant. Doppio disco flottante da 308mm, pinze radiali a 4 pistoncini con pompa radiale
  Post. Disco da 220mm, pinza a 1 pistoncino
 

DIMENSIONI

Lunghezza   2.010mm
Larghezza   710mm
Altezza   1.109mm
Altezza sella   825mm
Interasse   1.392mm
Rake/Avancorsa   23.5º/86,8mm
Peso a secco   165kg
Capacità serbatoio   17,4 litri
 

PRESTAZIONI

(valori misurati all’albero)
Potenza massima   123CV a 12.500 giri
Coppia massima   72Nm a 11.750 giri

Ecco alcune tra le primissime foto diffuse da Triumph:

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