Nuove Tiger 1200 Desert e Alpine Edition

Triumph è lieta di annunciare l’arrivo di due edizioni speciali: la Triumph Tiger 1200 Desert Edition e la Triumph Tiger 1200 Alpine Edition.

Ispirate al mondo delle avventure in #moto e alle destinazioni più emozionanti e ambite da qualunque globetrotter, questi nuovi modelli speciali coniugano un equipaggiamento particolarmente completo a livree dedicate ed esclusive.

• Due nuove edizioni, molto speciali.

  • Tiger 1200 Desert Edition – Ispirata alle suggestioni africane, ai panorami sconfinati del Kalahari e alle dune inospitali del Sahara.

  • Tiger 1200 Alpine Edition – Ispirata ai paesaggi alpini, ai tornanti di montagna che si inerpicano ad altezze elevate e al fascino maestoso delle vette innevate.    

• Livree Desert e Alpine dedicate, con dettagli esclusivi.

  • Tiger 1200 Desert Edition – Affascinante schema cromatico ‘Sandstorm’ con decalcomanie ‘Desert Edition’.

  • Tiger 1200 Alpine Edition – Elegante colorazione ‘Snowdonia White’ con decalcomanie ‘Alpine Edition’.

  • Tutta la definizione e cura del dettaglio tipiche della gamma Tiger 1200

• Equipaggiamento completo, elevato valore per il cliente finale.

  • Le nuove Tiger 1200 Desert e Alpine sono basate sull’allestimento di medio livello della gamma della big Adventure a 3 cilindri, ma arricchite con contenuti di elevato valore tecnico ed estetico, in aggiunta alla livrea esclusiva:

  • – Terminale di scarico in titanio Arrow
    – Cambio elettronico #triumph Shift Assist

• Posizionamento di prezzo competitivo.

  • Tiger 1200 Desert Edition:        € 19.500 f.c.

  • Tiger 1200 Alpine Edition:        € 18.500 f.c.

• Una piattaforma completa basata sulle performance appaganti del “triple”, tecnologia raffinata ed allestimento completo

  • Potente ed elastico motore a 3 cilindri da 1,215cc con potenza massima di 141 CV @ 9,350 giri e picco di coppia di 122Nm a 7,600 giri, coniugato dal suono esuberante rilasciato dal leggero terminale Arrow in titanio.

  • Tecnologia allo stato dell’arte che include: #triumph Shift Assist, quadro strumenti TFT a colori regolabile, ultima generazione di cornering ABS e traction control, fino a 5 modalità di guida, illuminazione full LED, blocchetti elettrici retroilluminati, accensione keyless, cruise control, parabrezza regolabile elettronicamente, manopole riscaldate e prese di corrente supplementari.

  • Equipaggiamento di alto profilo, che prevede le sospensioni semi-attive (TSAS), le pinze freno monoblocco Brembo, l’altezza sella regolabile.

NUOVA TIGER 1200 DESERT EDITION

Ispirata alle suggestioni dei grandi rally africani, ai panorami mozzafiato scanditi da dune infinite e inospitali, la Tiger 1200 Desert Edition già solo al primo sguardo emerge per una cura del dettaglio raffinata che prevede:

• • • • Livrea ‘Sandstorm’

      • Grafiche ‘Desert Edition’

      • Nuovo badge ‘Special Edition’ sul radiatore con effetto metallizzato.

Basata sull’allestimento di medio livello della gamma Tiger 1200, oltre allo schema cromatico dedicato prevede:

– Terminale di scarico in titanio Arrow, più sportivo e leggero
– Cambio elettronico #triumph Shift Assist con funzione in salita e scalata

Motore “triple”.

Il propulsore della Desert Edition è l’apprezzato e distintivo 3 cilindri #triumph da 1215 cc, il più performante della categoria tra quelli abbinati a trasmissione ad albero cardanico, dall’erogazione corposa e vellutata fin dai regimi più bassi fino al picco di 141 cavalli a 9,350 giri al minuto. Altrettanto esuberante e progressiva è l’erogazione della coppia motrice, che si attesta a 122 Nm al regime di 7.600 giri anche grazie a componenti interni leggeri e tecnologicamente raffinati: albero motore, volano, testate, valvole.

Piattaforma tecnologica.

La nuova Desert Edition prevede un pacchetto di funzionalità tecnologiche in grado di innalzare ulteriormente il piacere di guidare una #triumph Tiger 1200:

• • • • Quadro strumenti TFT full colour e regolabile – Informazioni chiare e di elevata leggibilità, con interfaccia di gestione intuitiva

      • Cornering ABS e Traction Control di ultima generazione –Associate alla piattaforma inerziale IMU (Inertial Measurement Unit), questi sistemi consentono un istantaneo adattamento delle modalità di intervento di ABS e controllo slittamento asse posteriore al fine di ottenere l’efficacia più appropriata in considerazione di angolo di piega, accelerazione, frenata e modalità di guida selezionata. Il risultato è superiore stabilità, controllo della #moto e quindi sicurezza per il motociclista.

      • 5 riding modes (Rain, Road, Off-Road, Off-Road PRO, Sport) – Le modalità di guida variano la risposta del comando del gas, l’intervento di ABS e Traction Control a seconda delle preferenze del pilota. La modalità Off-Road PRO si rivolge al motociclista più esigente nella guida in fuoristrada disattivando ABS e controllo di trazione ed offrendo una erogazione ottimizzata .

      • Illuminazione Full LED – Coniugando stile e visibilità superiori, il caratteristico design del proiettore a LED #triumph è una firma che non passa inosservata.

      • Raffinate sospensioni semi-attive TSAS (Triumph Semi-Active Suspension) – Assemblate con componenti WP di elevata qualità, consentono di regolare elettronicamente il comportamento idraulico delle sospensioni (forcelle e ammortizzatore). Il precarico dell’ammortizzatore posteriore viene regolato elettronicamente al fine di adattarsi al meglio a piloti di differenti taglie e a diversi livelli di carico. Due modalità disponibili: Auto e Off-Road

      • Triumph Shift Assist – Elimina la necessità di operare sulle leva della frizione in salita e scalata, assicurando cambi marcia morbidi e veloci per superiore comfort e divertimento in sella

      • Blocchetti elettrici retro-illuminati – Elevata ergonomia e funzionalità con particolare riferimento alla guida notturna

      • Avviamento keyless – Comodo e versatile nell’utilizzo quotidiano

      • Cruise control – Manovrato dal blocchetto al manubrio di sinistra, potenzia il comfort di guida durante i lunghi viaggi

      • Parabrezza touring regolabile elettronicamente – Altezza regolabile per ottenere la migliore protezione aerodinamica per motociclisti di tutte le taglie.

      • Altri contenuti inclusi: acceleratore ride-by-wire, manopole riscaldate e ben 3 prese di ricarica supplementari tra cui una USB.

Telaio e ciclistica

Sulla nuova Tiger 1200 Desert Edition sono confermate le pinze monoblocco Brembo, sospensioni WP, sella regolabile su due posizioni (altezza da terra variabile da 835 a 855 mm)

NUOVA TIGER 1200 ALPINE EDITION

Ispirata ai più iconici scenari alpini, ai passi di montagna più ambiti da tutti i motociclisti e al fascino delle vette innevate, la Tiger 1200 Alpine Edition mostra una vocazione turistica evidenziata da:

• • • • Livrea ‘Snowdonia White’’

      • Grafiche ‘Alpine Edition’

      • Nuovo badge ‘Special Edition’ sul radiatore con effetto metallizzato.

Basata sull’allestimento di medio livello della gamma Tiger 1200, oltre allo schema cromatico dedicato prevede:

– Terminale di scarico in titanio Arrow, più sportivo e leggero
– Cambio elettronico #triumph Shift Assist con funzione in salita e scalata

Motore “triple”.

Il propulsore della Alpine Edition è l’apprezzato e distintivo 3 cilindri #triumph da 1215 cc, il più performante della categoria tra quelli abbinati a trasmissione ad albero cardanico, dall’erogazione corposa e vellutata fin dai regimi più bassi fino al picco di 141 cavalli a 9,350 giri al minuto. Altrettanto esuberante e progressiva è l’erogazione della coppia motrice, che si attesta a 122 Nm al regime di 7.600 giri anche grazie a componenti interni leggeri e tecnologicamente raffinati: albero motore, volano, testate, valvole.

Piattaforma tecnologica.

La nuova Alpine Edition prevede un pacchetto di funzionalità tecnologiche in grado di innalzare ulteriormente il piacere di guidare una #triumph Tiger 1200:

• • • • Quadro strumenti TFT full colour e regolabile – Informazioni chiare e di elevate leggibilità, con interfaccia di gestione intuitiva

      • Cornering ABS e Traction Control di ultima generazione –Associate alle piattaforma inerziale IMU (Inertial Measurement Unit), questi sistemi consentono un istantaneo adattamento delle modalità di intervento di ABS e controllo slittamento asse posteriore al fine di ottenere l’efficacia più appropriata in considerazione di angolo di piega, accelerazione, frenata e modalità di guida selezionata. Il risultato è superiore stabilità, controllo della #moto e quindi sicurezza per il motociclista.

      • 4 riding modes (Rain, Road, Off-Road, Sport) – Le modalità di guida variano la risposta del commando del gas, l’intervento di ABS e Traction Control a seconda delle preferenze del pilota.

      • Illuminazione Full LED – Coniugando stile e visibilità superiori, il caratteristico design del proiettore a LED #triumph è una firma che non passa inosservata.

      • Raffinate sospensioni semi-attive TSAS (Triumph Semi-Active Suspension) – Assemblate con componenti WP di elevata qualità, consentono di regolare elettronicamente il comportamento idraulico delle sospensioni (forcelle e ammortizzatore). Il precarico dell’ammortizzatore posteriore viene regolato elettronicamente al fine di adattarsi al meglio a piloti di differenti taglie e a diversi livelli di carico. Due modalità disponibili: Auto e Off-Road

      • Triumph Shift Assist – Elimina la necessità di operare sulle leva della frizione in salita e scalata, assicurando cambi marcia morbidi e veloci per superiore comfort e divertimento in sella

      • Blocchetti elettrici retro-illuminati – Elevata ergonomia e funzionalità con particolare riferimento alla guida notturna

      • Avviamento keyless – Comodo e versatile nell’utilizzo quotidiano

      • Cruise control – Manovrato dal blocchetto al manubrio di sinistra, potenzia il comfort di guida durante i lunghi viaggi

      • Parabrezza touring regolabile elettronicamente – Altezza regolabile per ottenere la migliore protezione aerodinamica per motociclisti di tutte le taglie.

      • Altri contenuti inclusi: acceleratore ride-by-wire, monopole riscaldate e ben 3 prese di ricarica supplementari tra cui una USB.

Dettagli

Telaio e ciclistica

Sulla nuova Tiger 1200 Alpine Edition sono confermate le pinze monoblocco Brembo, sospensioni WP, sella regolabile su due posizioni (altezza da terra variabile da 835 a 855 mm)

Dati tecnici