Sebastien Charpentier chiude la sua esperienza nel mondiale SuperSport. Il pilota francese lascia la Daytona del team Be1 Racing.
La voce è trapelata oggi e ha sorpreso lo stesso Rovelli, team manager Be1 racing, che aspettava di trovare un degno sostituto per la moto di Charpentier prima di ufficializzare la notizia.
Il 7 Settembre il circuito di Vallelunga ha visto disputarsi l’ ultima tappa dei Trofei Daytona 675 Cup e Thruxton Cup. Il velocissimo e costante Thomas Tallevi è il campione del Trofeo Daytona 675 Cup 2008! Non è infatti bastato a Andrea Masoni vincere anche questa gara (la terza della stagione su cinque) per arrivare primo in classifica: cadere al Mugello e prendere quindi zero punti gli è stato davvero fatale.
Lo straordinario circuito del Mugello ha visto nel week end del 6 Luglio 2008 solcare il suo asfalto dalle affascinanti Thruxton e Daytona 675 protagoniste dei Trofei Triumph. Si trattava del quarto e penultimo appuntamento dei due Trofei che ha già assegnato nelle mani di Giulio Rangheri, giornalista di Motociclismo il titolo di Campione per il secondo anno consecutivo. Mutata anche la leadership della classifica della Daytona 675 Cup, che vede adesso Thomas Tallevi al primo posto. Di seguito le classifiche finali delle due gare.
Il 22 Giugno ’08 a Vallelunga i motori bi e tricilindrici delle Triumph Thruxton e Daytona hanno rombato prepotentemente per tutto il Week end: è andata in atto infatti la terza tappa dei Trofei Triumph, la Thruxton Cup e la Daytona Cup.
Come al solito le due gare sono state molto combattute, e in particolare la Thruxton Cup che è stata caratterizzata tra l’ altro da una ripartenza: infatti In gara al terzo giro è caduto il Elio Guffanti del Team Moto Service, la sua moto ha preso fuoco ed è stato quindi necessario (per la sicurezza di tutti i partecipanti) fermare la gara e dopo aver pulito la pista ripartire. Sotto trovate i risultati delle due gare.
Il 27 Aprile ’08 si è tenuta all’ Autodromo dell’ Umbria a Magione la seconda tappa della Daytona 675 Cup e della Thruxton Cup. La bellissima giornata non ha riservato brutte sorprese per i piloti (al contrario di quanto accaduto a Misano) che sono riusciti a fare le prove nei giorni precedenti senza l’ incertezza del clima. Entrambe le gare sono state avvincenti e molto combattute, come di norma nei Trofei Triumph, e i risultati sorprendenti non sono mancati per vari Team.
Si è tenuta Domenica 13 Aprile 2008 a Misano Adriatico (Misano World Circuit) la prima tappa dei Trofei Triumph dedicati alla Daytona 675 e alla affascinante Thruxton. Il clima era un pò incerto per colpa delle nuvole che spaziavano in lungo e in largo, ma per fortuna (non per tutti…) la gara è stata asciutta.
Anche per il 2008 Triumph ha organizzato i suoi Trofei monomarca: visto il grande successo delle edizioni precedenti non poteva essere che così! Per il 2008 ci sono però alcuni aggiustamenti: visto che la precedente edizione la Triumph Cup (che prevedeva la possibilità di correre con le Speed Triple, le Tiger e le Daytona 675) ha visto in griglia di partenza un gran numero di Daytona 675 si è deciso (giustamente) di cambiare la formula e creare un monomarca dedicato alla piccola e affilata Supersportiva di Hinckley, creando di fatto una Daytona 675 Cup. Siamo certi che questa decisione porterà maggiore equilibrio e quindi più spettacolo alla formula.
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