Bonneville T100: la cilindrata passa da 790cc a 865cc

Il 2005 è l’ anno in cui la Bonneville T100 cresce, e non in senso figurato, ma proprio a livello di centimetri cubici.

La Bonneville T100 riceve infatti il motore che ha debuttato lo scorso anno con la Thruxton: l’aumento di cilindrata è significativo, da 790 a 865cc, e porta alla T100 una manciata di cavalli in più ed una maggior coppia disponibile ad un regime leggermente inferiore, a tutto guadagno delle prestazioni su strada.

La T100 guadagna anche la nuova colorazione Opal White & Tangerine, molto particolare.

Ecco la scheda tecnica del nuovo motore 865cc

MOTORE
Tipologia		2 cilindri in linea, raffreddato ad aria, DOHC, 4 valvole per cilindro, manovellismo a 360°
Cilindrata		865cc
Alesaggio x Corsa		90 x 68mm
Rapporto di compressione		9,2:1
Alimentazione		Due carburatori con sensore all’acceleratore
Accensione		Digitale
TRASMISSIONE
Primaria		Ingranaggi
Finale		Catena
Frizione		Multidisco in bagno d’olio
Cambio		5 marce
CICLISTICA
Telaio		Tubolare in tubi di acciaio
Forcellone		Tradizionale, in acciaio
Ruote	Ant.	A 36 raggi, 19 x 2,5”
	Post.	A 40 raggi, 17 x 3,5”
Pneumatici	Ant.	100/90-19”
	Post.	130/80-17”
Sospensioni	Ant.	Forcella con steli da 41mm
	Post.	Due ammortizzatori, regolabili nel precarico
Freni	Ant.	Disco da 310mm, pinza a 2 pistoncini
	Post.	Disco da 255mm, pinza a 2 pistoncini
DIMENSIONI
Lunghezza		2.230mm
Larghezza		840mm
Altezza		1.100mm
Altezza sella		775mm
Interasse		1.500mm
Rake/Avancorsa		28º/110mm
Peso a secco		205kg
Capacità serbatoio		16,6 litri
PRESTAZIONI
(valori misurati all’albero)
Potenza massima		66CV a 7.200 giri
Coppia massima		71Nm a 6.000 giri