Una Tiger molto aggressiva!

Arrivano direttamente da facebook queste fantastiche immagini che hanno come protagonista una moto che sulla carta ha tanti pregi, ma che di certo non nasce per essere buttata tra i cordoli:  la Triumph Tiger 1050.

Esse dimostrano però che qualsiasi mezzo nelle mani di un buon preparatore e con in sella un buon pilota può diventare molto competitivo.

La Tiger in questione è stata preparata da Fuorigirimoto, concessionaria ufficiale Triumph di Alessandria, e si è fatta notare (è molto direi!) nel trofeo Triumph organizzato un paio di anni fà dedicato alle sportive: il suo pilota Andrea Olivari infatti le ha permesso di lottare per tutta la durata del trofeo con i primissimi in classifica, cosa davvero impensabile vedendo la versione di serie!

Ecco cosa è stato fatto alla moto per renderla competitiva nei confrondi delle varie Speed e Daytona iscritte al trofeo:

Modifiche tecniche

• motore standard
• scarico completo zard
• filtro bmc
• modifica airbox Fuorigiri
• centralina rapid bike 3
• frizione antisaltellamento stm
• sospensione posteriore wilbers con precarico molla idraulico
• kit molle forcella wilbers anteriore
• dischi bracking anteriori
• pompa freno anteriore radiale brembo
• manubrio magura diametro 28
• raiser motocrossmarketing
• cupolino artigianale vetroresina fuorigiri
• codone cbr 954 vetroresina
• puntale speed cup modificato

Dopo  questa cura i cavalli alla ruota sono risultati ben 122!

Con questa cavalleria e grazie al manico di Andrea Olivari i tempi sul giro sono risultati questi:

varano : 1.12.9
mugello : 2.07.00
vallelunga : 1.48.70
magione : 1.16.80

Direi che si commentano da soli!

La moto ha partecipato come già detto alla Triumph Cup  arrivando in classifica generale terzo classificato!  Il miglior risultato durante il trofeo è stato il secondo posto Misano, con giro veloce in gara.

Complimenti quindi ad Andrea e a Fuorigirimoto per questi straordinari risultati!1050,1050,

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