Articoli sulle varie Triumph Special.

Come rovinare una bellissima moto…

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Arriva direttamente dal Forum Triumphchepassione la segnalazione di division_panzerTAA, un appassionato possessore di Rocket III. Purtroppo in questo caso non possiamo esserne molto felici, in quanto la moto segnalata non è proprio di nostro gusto e pensiamo che non lo sia nemmeno del vostro…

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Triumph Street Triple Stunt by Pio

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Pensavamo di esserci abituato agli exploit di Pio ed alle sue special virtuali estreme e particolarissime, ma a quanto pare la sua creatività è infinita e riesce sempre a prenderci contropiede: dopo la Bonneville Extreme e la Rocket III RR ecco infatti arrivare la Street Stunt!

Realizzata su base Street Triple 675 la Street Stunt è stata personalizzata per lo stunt,  fenomeno molto in voga, specialmente negli ultimi tempi: probabilmente le evoluzioni di Kevin Carmichael hanno ispirato non poco questa special, ma devo dire che ha una personalità tutta sua.

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Triumph Daytona 955i Turbo by Lockhart Phillips Project Bike

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Arriva direttamente dagli Stati Uniti d’ America (USA) questa elaborazione estrema: non è una novità (risale a qualche tempo fà infatti) ma nessun Blog, Forum o Sito ne ha dato grande rilievo e quindi tocca al Blog TCP.

Il kit di elaborazione è rivolto a tutte le Daytona 955i model year 2002 (e probailmente è adattabile anche alle Speed Triple dello stesso anno, casomai un pazzo volesse farlo) e garantisce, secondo i dati dichiarati dal suo costruttore, ben 190 cv!

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Triumph Bonneville Xtreme by Pio di TCP

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Qualche tempo fà il Blog TCP vi ha proposto una improbabile e particolarissima versione della Daytona 675, denominata Xtreme per via delle sue soluzioni estetiche e tecniche, davvero strane, inedite, eccessive, in una parola estreme. Grazie alla fantasia di Pio del Forum TCP , creatore di alte special virtuali, questa filosofia viene applicata anche alla paciosa e stilosissima Bonneville, facendo di fatto nascere la Bonneville Xtreme.

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Daytona Elettrica by GoWheel

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Buone notizie per i motociclisti rispettosi dell’ambiente: GoWheel, azienda americana costruttrice di batterie, ha sviluppato un nuovo prototipo di moto elettrica, alimentata con delle speciali batterie al litio, prendendo come spunto una motocicletta Triumph. Il nome di questo prototipo è Ev Daytona. Il dato interessante per gli appassionati del marchio di Hinkley  è la provenienza di molti elementi strutturali da una Daytona 600 di serie. Ovviamente I tecnici americani hanno apportato non poche modifiche dal punto di vista estetico-funzionale ma il risultato finale è comunque interessante data l’originalità del progetto.

GoWheel, dichiara le seguenti prestazioni per la sua EvDaytona elettrica:

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Speed Four simil Triple: come aggiornare l’ incompresa media Triumph

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Molti di voi conoscono sicuramente la Speed Four, la Naked di media cilindrata di Triumph prodotta dal 2002 al 2006, conosciuta anche come Baby Speed durante i suoi primi 2 anni di vita. Questa moto pur essendo efficace, particolare e affascinante non è mai riuscita a fare breccia nel cuore dei motociclisti, e nemmeno gli estimatori del marchio Triumph l’ hanno mai considerata più di tanto per vari motivi: tra le motivazioni di sicuro c’è l’ architettura del suo propulsore derivato dalla TT 600 a 4 cilindri, non molto regolare a determinati regimi di rotazione per via di una iniezione elettronica non troppo a punto e privo della proverbiale coppia ai regimi medio/bassi tipica delle moto di Hinckley.

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Rocket III RR: anche la Supercruiser Triumph ha la sua versione cattiva da 200 cv

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La “penna virtuale” di Pio colpisce ancora una volta, e ancora una volta lascia il segno: dopo la particolarissima Daytona 675 Cafè Racer di cui abbiamo parlato qualche tempo fà ecco la nuova creazione, la Rocket III RR!

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Thruxton Flat Track Special by Blondeel

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Arriva direttamente dal Belgio questa strepitosa Thruxton Special: è stata infatti realizzata dalla concessionaria Triumph Blondeel, molto conosciuta nel territorio Belga e molto apprezzata per la realizzazione delle sue Special.

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La Scrambler perfetta secondo Alan Cathcart realizzata da Bill Himmelsbach

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La nascita di questa Special su base Scrambler è molto particolare: qualche tempo fa il giornalista Alan Cathcart scrisse un articolo sull’ allora nuova Triumph Scrambler cogliendo l’ occasione per fare alcune critiche sull’ estetica, il motore, i freni e il peso della moto, secondo lui aspetti un pò  trascurati da mamma Triumph durante l’ industrializzazione della Modern Classic. Questo articolo è finito tra le mani di Bill Himmelsbach, un appassionato americano del marchio Triumph, che nella sua attrezzata officina ha deciso di apportare tutte le modifiche descritte da Cathcart e di creare quindi la Scrambler perfetta.

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Creare la vostra Special: informazioni utili per evitare noie con il Codice della Strada

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Sia dalla sua invenzione, la motocicletta ha rappresentato, nell’immaginario comune, più spesso un mezzo di evasione e divertimento che di trasporto ed utilità.

Proprio per questo motivo ogni buon motociclista e sempre molto attento alla rarità ed originalità del proprio mezzo a due ruote, con l’intento di renderlo più personale o corrispondente al proprio stile. Dietro questa sana fauna di sani appassionati si nasconde un’altra categoria di persone che utilizzano queste attitudini per infrangere il codice della strada, e non solo, rendendosi non identificabili o pericolosi utenti della strada. La legge, dunque per reprimere e contenere questo fenomeno, utilizza molta rigidità limitando anche i cultori della personalizzazione e la loro fantasia. Come poter effettuare le sane modifiche nel rispetto C.D.S.? Ecco qualche consiglio per camminare nelle prescrizioni della legge, e per non essere impreparati ad un eventuale controllo.

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