Articoli sulle varie Triumph Special.
La “penna virtuale” di Pio colpisce ancora una volta, e ancora una volta lascia il segno: dopo la particolarissima Daytona 675 Cafè Racer di cui abbiamo parlato qualche tempo fà ecco la nuova creazione, la Rocket III RR!
Arriva direttamente dal Belgio questa strepitosa Thruxton Special: è stata infatti realizzata dalla concessionaria Triumph Blondeel, molto conosciuta nel territorio Belga e molto apprezzata per la realizzazione delle sue Special.
La nascita di questa Special su base Scrambler è molto particolare: qualche tempo fa il giornalista Alan Cathcart scrisse un articolo sull’ allora nuova Triumph Scrambler cogliendo l’ occasione per fare alcune critiche sull’ estetica, il motore, i freni e il peso della moto, secondo lui aspetti un pò trascurati da mamma Triumph durante l’ industrializzazione della Modern Classic. Questo articolo è finito tra le mani di Bill Himmelsbach, un appassionato americano del marchio Triumph, che nella sua attrezzata officina ha deciso di apportare tutte le modifiche descritte da Cathcart e di creare quindi la Scrambler perfetta.
Sia dalla sua invenzione, la motocicletta ha rappresentato, nell’immaginario comune, più spesso un mezzo di evasione e divertimento che di trasporto ed utilità.
Proprio per questo motivo ogni buon motociclista e sempre molto attento alla rarità ed originalità del proprio mezzo a due ruote, con l’intento di renderlo più personale o corrispondente al proprio stile. Dietro questa sana fauna di sani appassionati si nasconde un’altra categoria di persone che utilizzano queste attitudini per infrangere il codice della strada, e non solo, rendendosi non identificabili o pericolosi utenti della strada. La legge, dunque per reprimere e contenere questo fenomeno, utilizza molta rigidità limitando anche i cultori della personalizzazione e la loro fantasia. Come poter effettuare le sane modifiche nel rispetto C.D.S.? Ecco qualche consiglio per camminare nelle prescrizioni della legge, e per non essere impreparati ad un eventuale controllo.
Su segnalazione di Onorio vi posto questo bellissimo sidecar, realizzato su base bonneville.
Ecco alcune info che potrebbero interessare gli amanti del genere:
La bontà di queste realizzazioni è talmente alta che la domanda sorge spontanea: nuove grafiche in arrivo per la Daytona 675? Purtroppo però (visto il risultato eccellente) la risposta è no.
Quelle che vedete infatti sono alcune realizzazioni virtuali di HADENA, un nuovo utente del Forum Triumphchepassione, che oltre ad avere la passione per le Triumph (possiede una Daytona 675 appunto) si diletta a realizzare grafiche particolari con Photoshop. La galleria sotto infatti mette in mostra buon gusto, grandi doti grafiche ed equilibrio, oltre che una buona fantasia.
Nasce dalla collaborazione tra Triumph e il Team SC Caracchi (che disputa il campionato WSS con grande determinazione e buoni risultati considerando che è il primo anno) una nuova versione speciale della sportivissima Daytona 675: riprendendo infatti la livrea ufficiale del Team e alcuni importanti accorgimenti tecnici nasce la Daytona 675 replica McCoy.
E’ nata per caso questa Speed Carbon: era stata infatti esposta all’ EICMA come catalogo viaggiante degli accessori in carbonio per la Speed Triple 1050.
La Bonneville T100 “Centennial Edition” nasce come edizione speciale per celebrare il primo secolo di vita della casa inglese.
Triumph nasce nel 1902: nel 2002 compie quindi 100 anni tondi e per celebrare degnamente questa ricorrenza mette in produzione la Daytona 955i Centenary Edition.
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