Rocket 3 TFC: prezzo e scheda tecnica
Triumph ha presentato ufficialmente prezzo e dati tecnici della nuova Rocket 3 TFC.
A fine gennaio sono apparse le prime immagini della nuova “special di serie” prodotta da mamma Triumph, la Rocket 3 TFC: prodotta internamente proprio dalla casa inglese dalla divisione Triumph Factory Custom la nuova super cruiser è stata completamente rifatta rispetto al precedente modello in ottica decisamente sportiva.
A sottolinearlo c’è in primis il nuovo propulsore a tre cilindri di 2500cc (+200cc rispetto al precedente) con una potenza massima di oltre 170 cv e una coppia massima di oltre 221 nm.
La moto verrà prodotta in serie limitata: verranno infatti realizzati solo 750 pezzi ad un prezzo che parte da 29’000€.
Ecco le principali dotazioni di serie:
- strumentazione TFT
- controllo di trazione
- ABS Cornering
- quattro mappe motore (Road, Rain, Sport e Rider/personalizzabile)
- la funzione Hill Hold per le partenze in salita
- cruise control
- accensione keyless
- sensori di pressione pneumatici TPMS
- presa di ricarica USB
- cambio a sei marce è dotato di Quickshifter Up&Down
- impianto di scarico tre-in-uno Arrow con terminale in fibra di carbonio
- telaio in lega di alluminio
- forcellone monobraccioin d’alluminio
- pinze Brembo monoblocco Stylema con pompa freno radiale Brembo MCS a interasse variabile
- sospensioni Showa completamente regolabili
Caratteristiche Tecniche
| Motore | Motore 3 cilindri in linea raffreddato a liquido doppio albero a camme in testa |
| Cilindrata | 2.458 cc |
| Alesaggio/Corsa | 110,2 mm x 85,9 mm |
| Potenza massima | Oltre 170 cv |
| Coppia Massima | Oltre 221 Nm |
| Alimentazione | Iniezione elettronica con acceleratiore Ride-by-Wire |
| Scarico | 3-1-3 in acciaio inossidabile con tre silenziatori Arrow e catalizzatore |
| Trasmissione finale | Ad albero con giunto cardanico |
| Frizione | A comando Idraulico con funzione antisaltellamento |
| Cambio | 6 marce |
| Telaio | In alluminio |
| Strumentazione | Schermo TFT multifunzione con indicazioni di tachimetro digitale, trip computer, contagiri digitale, indicatore di marcia inserita, livello carburante, service, temperatura ambiente, orologio e riding mode (Rain/Road/Sport/Rider -configurabile). Optional il modulo Bluetooth per attivare il sistema Triumph TFT Connectivity System. |
| Forcellone | Monobraccio in alluminio |
| Ruota Anteriore | In alluminio 17×3,6” |
| Ruota Posteriore | In alluminio 16×7,5” |
| Pneumatico Anteriore | 150/80 R17V |
| Pneumatico Posteriore | 240/50 R16 V |
| Sospensione Anteriore | Forcella rovesciata Showa ø47mm a cartuccia, regolabile nel precarico e nell’estensione. |
| Sospensione Posteriore | Ammortizzatore Showa piggyback, con regolazione remota del precarico. Escursione ruota 107 mm |
| Freno Anteriore | Doppio disco da 320 mm di diametro con pinze radiali monoblocco Brembo Stylema M4.30. Cornering ABS |
| Freno Posteriore | Disco da 300 mm con pinza monoblocco Brembo M4.32. Cornering ABS |
| Altezza Sella | 773 mm |
| Inclinazione Cannotto | 27,9° |
| Avancorsa | 143,9 mm |
| Peso a Secco | TBD |
| Capacità Serbatoio | 19 litri |
| Consumo Carburante | TBC |
| Emissioni CO2 | TBC |
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