Triumph presenta la Speed Four

Dopo soli due anni dalla presentazione della Baby Speed inventata da Carlo Talamo Triumph decide di produrre in serie la moto, denominandola Speed Four.

Il nome indica la parentela estetica con la sorellona Speed Triple e il frazionamento del motore, appunto a quattro cilindri, derivato dalla TT600. Il propulsore è stato addolcito nell’ erogazione della potenza, diminuendo i cavalli erogati (passano da 110 a 98) per migliorare anche la curva di coppia nella guida su strada.

Rispetto al prototipo della prima Baby Speed cambiano il cupolino e le prese d’ aria, oltre alle colorazioni disponibili.

Tre le colorazioni disponibili: Jet Black, Roulette Green e Orange Tangerine.

Prezzo: circa 9’300€

Nel mercato italiano la denominazione rimarrà Baby Speed fino al 2003.

Scheda tecnica

Economia
Prezzo franco concessionario 7.790 €
Tecnica
Motore 4 tempi

Alesaggio 68 x 41.3 mm

Cilindrata 599 cm³

Rapporto di Compressione 12,5:1

Numero cilindri 4

Tipo motore in linea

Orientamento trasversale

Alimentazione iniezione

Potenza 97 cv 71 kW

Regime di potenza massima 11750 giri/min

Coppia 68 Nm

Regime di coppia max. 10500 giri/min

Velocità max. 250 km/h

Cambio 6 marce

Trasmissione finale catena

Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio doppio trave

Materiale telaio alluminio

Freni anteriori: numero 2

Freni anteriori: tipo disco

Diametro freni anteriori 310 mm

Freno posteriore: tipo disco

Diametro freno posteriore 220 mm

Cerchio anteriore 3,50×17

Cerchio posteriore 5,50×17

Pneumatico anteriore 120/70-17

Pneumatico posteriore 180/55-17
Dimensioni
Peso 170 kg

Lunghezza 206 cm

Larghezza 69 cm

Altezza sella 81 cm

Interasse 1395 mm

Capacità serbatoio 18 l