Articoli relativi a tutte le moto prodotte dalla Triumph
Pioggia di novità in casa Triumph pr il 2009: dopo la publicazione delle prime foto della nuova Thunderbird ecco arrivare lo stesso giorno anche quelle relative al lieve restilyng della piccola e cattiva media Sportiva di casa, la Daytona 675.
Quanto è vero che le notizie sul web viaggiano velocissime: nemmeno il tempo di publicare le ultime foto spia fatte da MCN che già sono uscite le prime foto ufficiali della nuova big twin di Triumph che svela finalmente il suo nome. La moto si chiamerà infatti Thunderbird, nome molto caro agli appassionati Triumphisti.
Dopo aver spiato nei primissimi km di sviluppo la Cruiser big twin di Triumph MCN è riuscito ancora una volta a beccarla su strada: ecco infatti due foto che mostrano la nuova Triumph di prossima commercializzazione (si parla addirittura di questo autunno!) Secondo MCN la moto infatti è alla fine del suo lungo ciclo di test e sviuppo.
Lo straordinario circuito del Mugello ha visto nel week end del 6 Luglio 2008 solcare il suo asfalto dalle affascinanti Thruxton e Daytona 675 protagoniste dei Trofei Triumph. Si trattava del quarto e penultimo appuntamento dei due Trofei che ha già assegnato nelle mani di Giulio Rangheri, giornalista di Motociclismo il titolo di Campione per il secondo anno consecutivo. Mutata anche la leadership della classifica della Daytona 675 Cup, che vede adesso Thomas Tallevi al primo posto. Di seguito le classifiche finali delle due gare.
Il 22 Giugno ’08 a Vallelunga i motori bi e tricilindrici delle Triumph Thruxton e Daytona hanno rombato prepotentemente per tutto il Week end: è andata in atto infatti la terza tappa dei Trofei Triumph, la Thruxton Cup e la Daytona Cup.
Come al solito le due gare sono state molto combattute, e in particolare la Thruxton Cup che è stata caratterizzata tra l’ altro da una ripartenza: infatti In gara al terzo giro è caduto il Elio Guffanti del Team Moto Service, la sua moto ha preso fuoco ed è stato quindi necessario (per la sicurezza di tutti i partecipanti) fermare la gara e dopo aver pulito la pista ripartire. Sotto trovate i risultati delle due gare.
Tutti noi appassionati di Triumph sappiamo cosa sia il RAT (Riders Association of Triumph) ma questo articolo fà riferimento al RAT a noi familiare, ma di quello che più difficilmente si collega al marchio Triumph e cioè quello in carne ed ossa!
Il 2008 è l’ anno zero per i motori a iniezione sulle modern classic: anche la Scrambler quindi deve dire addio ai carburatori e dare il benvenuto alla nuova tecnologia e ai suoi benefici.
Nasce dalla collaborazione tra Triumph e il Team SC Caracchi (che disputa il campionato WSS con grande determinazione e buoni risultati considerando che è il primo anno) una nuova versione speciale della sportivissima Daytona 675: riprendendo infatti la livrea ufficiale del Team e alcuni importanti accorgimenti tecnici nasce la Daytona 675 replica McCoy.
E’ un anno di cambiamenti anche per la Triumph America: alcuni sono piccoli, altri molto grandi.
Era nell’ aria da un pò, ma i puristi speravano che questo momento non arrivasse mai: adesso però è ufficiale, dal 2008 tutte le Triumph classiche (Bonneville, Thruxton, Scrambler, Speedmaster e America) abbandoneranno i cari e vecchi carburatori a favore dell’ iniezione elettronica.
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